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追一次车2w+、拍练习生绝版照10w+，选秀录制赚爆大厂司机？( 二 )


追一次车2w+、拍练习生绝版照10w+，选秀录制赚爆大厂司机？
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因为她们没有具体的时间这一说，东西也多，除了相机，还有小板凳、小喇叭和零零散散保暖的东西，冬天太冷了。她们集体守在西门，一拍就到大半夜，凌晨四五点钟，你就在那等就行。
我还拉过练习生，《偶练》的，而且他出道了，最后9个人之内。
当时选管出来叫我进园区拉人，他们要去海底捞，有几个人没跟大巴车走，其中一个坐了我的车。从上车开始，工作人员就让我把手机关了，电台关了，所有与外界联系的信号全关了，但我用行车记录仪拍了视频。
说实在话这就是经验，我们出租车有一个内拍，防止乘客对司机进行威胁或者怎么地。结果最后光靠这个车内视频，我挣了一大笔钱。
怎么挣呢，就告诉粉丝，谁谁谁坐过我的车。人家问我有啥证据，我都先给听练习生的声音，连看都不让看，把我当时跟那练习生聊天的片段放给粉丝，基本上粉丝一听完就问我“师傅，有录像吗？”“我看看录像，多少钱？”
然后就停，声音都不让听了。掏钱，您掏钱就行。扫完码，付完钱，然后上我车里看，还得把手机给我，只许看不许拍。
有一个小姑娘说我拉的是她偶像，当时那个练习生坐在我的右后方。那小姑娘就说：师傅，我就坐他坐的地儿，您把油加满了跑就行。我寻思跑有啥意思？我把车给你开得了。
后来《青1》的时候，我还遇见过他的粉丝。有回挺特别，是我拉那乘客的学姐喜欢，本来小姑娘只到潞城地铁站，学姐让直接回学校，多少钱她给报，就想看那视频。
小姑娘下车之后，学姐坐上来，看到视频就哭了。视频里其实没啥内容，就是非常普通的乘车录像，期间夹杂着一些聊天，我问他小伙子，您姓啥叫啥名，那孩子回答。但就这些，小姑娘看到还是哭得稀里哗啦，那次我没多要，连车费带这收了八百。
有时候想想，我要是这些小姑娘的爸妈我得急死。
她们不光是说花钱，有时候为了套消息啥的还会和司机搅和在一起。啥都跟你聊，微信上给你发些有的没的，都给人整懵了。挣钱归挣钱，咱得记住自己是有老婆孩子的人。但据我所知，发生点什么的情况是有的，同行里有把持不住的，也有主动的。
疫情限流，站姐“穷了”，《青3》让我没欲望回去
但我自己感觉，无论以出租车还是私家车车主来说，2019年整体上是差很多很多的。
刚知道《青1》要录的时候，我们以为又要开始了，但等接触下来发现不行。打个比方，《偶练》是只要在这里盯着，啥都不用想，数钱就行。到《青1》就要动点心思，不然挣不着。
还说追车，2018年闯一个红绿灯六百，而且粉丝包你的车，就算一天没用上照样给钱，看车的好坏，三千到一万不等。2019年闯红绿灯就两百，多了没有，不敢说今天不走也给钱了。加上那时候好像是上海的一个车队，追车出事了，我们也不敢追那么凶。
我记得《青1》也赶上下雪，我想着靠绝版照再挣一笔，就又找人去拍了。可没把握好时机，等想出的时候已经没人要了，砸手里了。而且那年能感觉到，头半个月各方面的价格还能和《偶练》持平，后来就不行了。
我们有个车队，2018年初组建的，大概有28个人，大家赚的应该差不多，比上不足比下有余。可到了2019年能出去跑活的，最多不超过20人，都没想到会这样。最后我算了一下，其它的像卖照片这些都不算，只根据这个车（的包车费等）来说，《偶练》赚的得是《青1》的五倍。
当然还是挣了钱的，《偶练》那年来人都是年后的事了。《青1》的时候录制在年前，大年二十八、二十九、初一、初二都有活，不光是在大厂跑，有时候还跑北京来回，我四天挣了将近四万。因为车太少了，要价可以再往上翻。
然后《青2》是女团那届，没在这录。今年《青3》，春节前我就回老家了，一直没再去。
因为疫情，确实有点害怕。但抛开疫情，我现在也没有欲望回去。年前我还在的时候，练习生哪天进厂我知道，进厂之前在哪个酒店或者怎么地我都知道。就感觉不是当年那个氛围了，还不如《青1》。
我也打听了一下，今年常驻站姐有三十个左右，那还算多吗？如果是四个人住一块的话，就是住八家，八个（司机）就够了，没多少活。
加上疫情影响，录制是不请观众的，人自然就少很多。那这会导致什么？官摄会卖得很贵，这个官摄就是内部流出来的图，真真假假的咱也不好说。上次的那个1.5公演，热门选手的照片是10张三千、20张五千、30张八千，往年是没这么贵的，因为粉丝会藏着相机进去拍。

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