中国交通广播 交广会客厅｜「中国交通故事」工作中的“小妙招”
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铁路工务“夫妻档”
王占功是太原局集团公司侯马北工务段沁水探伤工区工长 ， 常淑丽是沁水线路检查工区工长 ， 1997年 ， 他们喜结良缘 ， 住在离工区不到100米的屋子里 ， 这一住就是24年 。
“我们是1995年参与建设侯月线之后落段来的 ， 那时建设侯月线很苦 ， 但是我们俩都是山里走出来的孩子 ， 对这个工作还是比较珍惜 。 这么多年来 ， 看着侯月线从建成到通车再到逐步成为晋煤外运的重要通道 ， 心里就很有成就感”常淑丽回忆道 。
【中国交通广播|交广会客厅｜「中国交通故事」工作中的“小妙招”】“为保障运输安全 ， 我们非常重视线路病害的处置 ， 过程中 ， 夫妻二人总是能够密切配合 ， 很好地完成任务”车间主任王文锐说 。
虽然没有海誓山盟和甜言蜜语 ， 但夫妻俩却在侯月线深深扎根 ， 相互扶持 ， 朝夕与共 ， 守护着每年的春运 ， 守护着侯月线这条运输大通道的安全 。 （通讯员：李浍、卫哲宇）
巧使用“小工具”
“两车互钩差超过规定限度75mm ， 极易导致列车运行中出现车钩分离的危险情况 ， 上新型磨置 。 ”盯着车钩高度测量器 ， 中铁呼和浩特局集宁车辆段集宁运用车间副主任戚玉海和职工妥孝全说道 。 他们口中的新型磨耗垫板 ， 与过去相比多出了四只固定爪 ， 可以直接可在车钩下进行垫装 ， 防止垫板窜出 ， 能够有效提高应急处置的速度和准确度 。
互钩差符合运用限度后 ， 换装作业开始 ， 整个车辆被架车机顶起 ， 工人将转向架从车辆下方推出 ， 戚玉海拿出一个不起眼的三角形支架固定在承载鞍和侧架之上 ， 同时指挥吊车起吊转向架 。 原来没有支架时 ， 转向架吊装作业过程中受到重力影响 ， 承载鞍容易从侧架上脱落 ， 容易发生安全隐患 。
一个小小不起眼的“小工具”看似不起眼 ， 在作业中却都发挥了大作用 ， 帮助职工提高了作业效率和质量 。 （通讯员：王淳博）
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