IT 沪深广磁悬浮要来了 深圳至上海将只要3小时即可到达( 二 )
强化广深“双城”联动的核心引擎功能
构建五个现代化都市圈
携手港澳共建国际一流湾区，强化广深“双城”联动的核心引擎功能，促进香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海强强联合，支撑形成组团式、多中心、网络化的空间格局 。
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以超大特大城市以及辐射带动功能强的大城市为中心，以1小时通勤圈为基本范围，建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈 。以都市圈为主体形态推动强核筑带、带动北部融湾，促进城际空间功能协同一体 。
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构建“东联海西经济区、西接北部湾城镇群、北通长江中游城市群、南衔海南自由贸易港”的区域协调策略和空间安排，推动构建深度融合、协同共享的区域发展大格局 。
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空间保护：一链两屏多廊道
生态保护方面，规划提出将打造“一链两屏多廊道”的自然格局 。
“一链”指南部海洋生态保护链，未来将以沿海防护林，滨海湿地，海湾，海岛等要素为主体，加强陆海生态系统协同保护和修复 。
“两屏”指北部环形生态屏障和珠三角外围屏障 。未来广东将筑牢以南岭山地为核心的北部环形生态屏障和以山地森林为主体的珠三角外围生态屏障，强化水土保持，水源涵养和生物多样性维护 。
“多廊道”指通山达海的生态廊道网络系统，未来广州将加强与重要河流水系和主要山脉为主的生态廊道保护和建设 。
交通：预留京港澳高速磁悬浮和沪（深）广高速磁悬浮通道
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规划提出广东将预留6大重要交通廊道
交通基础设施方面，规划提出将预留6大重要交通廊道，包括京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮、北部生态发展区快速铁路、粤北至沿海经济带快速铁路、琼州海峡通道、粤东至粤西沿海高铁 。
另外，未来广东还需要完善滨海旅游公路、南岭生态旅游公路、特色航道和陆岛码头等设施建设 。优化城市道路布局，提高路网密度，合理分配道路空间资源 。稳步提升国、省道提质升级，提升县道、乡村公路技术等级和覆盖率 。
构建“12312”交通圈
率先建设磁悬浮深圳-广州段并设香蜜湖站
围绕构建“一核一带一区”（一核一带一区分别为：珠三角核心区、沿海经济带、北部生态发展区）区域发展格局，规划提出，上海-汕头-汕尾-深圳-广州、北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门的磁悬浮线路，还有阳江-珠海-深圳高铁（赣深客专西延线）、琼州海峡通道 。
湛江-云浮-佛山-台山也规划了高快铁路（沿海-粤北线），对接阳江-珠海-深圳高铁 。云浮-阳山-新丰-河源也规划了一条高快铁路（北部线）.
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六大重要廊道：
广州、深圳、香港、澳门这四个城市是粤港澳大湾区规划纲要中的主核心 。而汕头、汕尾、佛山、珠海等城市是规划磁浮线路的必经城市 。
其中，上海-汕头-汕尾-深圳-广州磁悬浮，此前媒体报道称，预计会率先建设深圳-广州段，预计将设置三个站点：香蜜湖、东莞蛤地、广州东站 。
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粤港澳大湾区、汕潮都市圈和湛茂都市圈内部，1小时交通圈；粤港澳大湾区至粤东西北地区，2小时交通圈 。
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公共服务：城镇教育设施用地不低于3平方米/人
规划提出将坚持“以人民为中心”，充分保障未来的公共服务设施用地需求，城镇教育设施用地配置原则上不低于3平方米/人，每个社区生活圈至少布局1个社区卫生服务中心或社区医院；新建住宅小区养老服务设施面积每百户不低于30平方米 。
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