IT 五年了，丰田再次从大众手中夺回销冠宝座( 二 )
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去年年底，丰田汽车正式上市第二代丰田 Mirai 。这款车是基于 GA-L 后驱平台打造的氢燃料电池车，内部加装了三个氢气罐，可以装载 5.6KG 氢气，续航里程达到了 850km 。不过，目前第二代丰田 Mirai 只是在日本、北美、欧洲等地开始开售，未来是否引入国内还没有确定 。
目前来讲，丰田集团算是氢能源领域的领头羊，不过该领域现在还处于幼苗初期，并没有太多的竞争对手，所以导致了它在该领域吃了一些苦头，它的第一代 Mirai 卖得并不好，在全球范围内只卖出了 1.1 万辆，但并不能阻止丰田汽车集团在该领域继续耕耘 。
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大家是不是会问为什么呢，是不是没有撞到南墙不回头？当然不是，前面说了氢能源领域正处于幼苗阶段，并没有太多的车企涉足于此，那就意味着给氢能源车补给的充气站并没有普及，这才导致了大家在购车时会自动忽略氢能源汽车，这也是第一代丰田 Mirai 卖不好的原因 。尽管如此，丰田汽车依然坚信氢能源会是未来汽车市场的主流之一，因此它一直坚持研究和探索该领域 。
总结
丰田汽车集团花了五年时间才重新赢得了全球年度销量冠军，超越大众只是暂时的，在未来一年里它需要付出更多的精力才能保住位置 。大家不要看到上面的数据就觉得丰田汽车集团稳了，其实它还有许多问题要解决，那拿中国新能源市场来讲吧，虽然它的混动车型在国内卖得很多，但纯电动车才是国内新能源汽车市场发展的方面，到目前为止，它在国内市场还没有一款能被消费者广泛认可的纯电动车车型；同时，它还在氢能源领域花了不少钱，但该领域的前景并不明朗 。
【IT|五年了，丰田再次从大众手中夺回销冠宝座】相比之下，丰田汽车的老对手大众汽车就不一样了，它已经有了明确的电动化规划计划，并且未来几年大众还计划在电动化以及数字化领域投资 600 亿欧元，到 2029 年将卖出 2600 万辆纯电动车 。而国内的新能源市场竞争极为激烈，前有特斯拉，后有造车新势力和转型传统车企，丰田汽车必须要重拳出击，不然它在 2021 年不仅保不住全球年度销量冠军的宝座，还会四面楚歌，陷入危机之中 。
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