我是天津的大学生，想在寒暑假来一次摩旅。车子费用低于8000，有哪些车型可选，还有路线可以有哪些，( 二 )
■8千能买不错的车了，我第一次跑318骑的是6千块的车，也没坏嘛，哈哈哈哈
二手合资品牌，质量不会有问题，但是自己最好学点维修保养的基础知识，不至于坏了干瞪眼，没钱就自己修，特别省钱还放心，很多小店里毛手毛脚的学徒工，真不知会把车修坏还是修好
摩旅路线的话，先从近郊每天百来公里练起，培养路感和车感，尤其是路况预判意识和弯道技术，非常重要
其他车友回答的也很全面，你得明白摩旅挺花钱的，买骑行装备和摩旅装备是一笔不小的钱，另外百公里2升多油要14块，一天5百公里就是70块，三顿饭50块，客栈床位30块，半包烟10块，算上其他杂七杂八的小钱，一天至少得花小2百，你能承担吗？别做蹭吃蹭喝的人，也尽量别开口问爸妈要，我们玩摩托车的都是硬汉，不带吃软饭的
具体线路，最经典的就是川藏，青藏，滇藏，新藏，虽然已经在骑行圈子里烂大街了，但是作为新手，去骑一趟还是相当有价值的，中国的美景，最壮观和最秀丽的，都在这几条公路上了，我骑遍中国，西藏两进两出，你可以相信我
有车友说不必循着别人路线去摩旅，但我想说的是，既然几条进藏路线如此长盛不衰，自然也证明了它的价值，尤其是对新手来说，保障可靠，食宿方便，风景经典，人文丰富，安全又热闹，能吃也能玩的318确实是第一次摩旅的不二选择了。等自己能力丰富了，再去探索前人未见的风景，去探险，那也不迟，毕竟题主只是个大学生
祝早日完成梦想！
■【我是天津的大学生，想在寒暑假来一次摩旅。车子费用低于8000，有哪些车型可选，还有路线可以有哪些，】只要不是穿越无人区，青藏川藏等等大路线8K的车子谁说就不行呢？即使是青藏川藏你瞧路上也不都是水鸟杜卡迪。藏区人民也不是人手一辆大切或者是陆巡，更多的是五菱宏光等。藏区人民也不是都是排量起步250cc,更过的也不过是125。
切忌陷入唯工具论。否则以后你人生路上的很多目标都死于借口。
我觉得你目前最大的问题是盲目
摩旅是一种手段，像自驾游，骑行一样。它只是你实现目标的过程和手段并不是你的目的。
第一：你想了解哪些地方的风土人情在地图上都标出来
第二：你选择一条路线串联起你想去的地方，最好是循序渐进。可能开始从几百公里的临近市县到上千公里的跨省，然后选择几千公里的大环等等。经验都是慢慢累积的
第三：你要深入讨论群和论坛兴趣圈去学习一些有用的摩旅技巧和各车辆的优缺点，基本的车辆构成，基本原理和简单的日常保养维修知识
第四：你不仅仅需要一辆车，你还需要一些必不可少的装备装具。通过预算控制去取舍，安全放在首位
第五：行万里路读万卷书，看风景也要了解人情。摩旅完了介绍给朋友也不至于就一句干巴巴的：我艹风景真美！
比如：天津的朋友也可以从京郊-大同踏寻北方游牧民族对中原的袭扰路线和中原王朝的历代长城遗迹。你看，摩旅一趟回来都能出论文了。
只是举例，看个人的兴趣范围。
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