牛市半年亏损高达近1000亿，营收下滑90%，数百万员工被降薪黄金价格

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引文：
2020年，可以说，除了与疫情相关的企业没有亏损，甚至更赚钱之外，有很多企业受到影响，甚至直接倒闭了。大概到去年三月份开始，绝大多数的企业都已经复工复产，在国家的帮扶政策和企业的自我拯救下，依旧有的企业大半年的时间才重新缓过来。其中国企也受到了不小的冲击，利润暴跌90% 。

国铁集团亏损近千亿元国铁集团是中国的大型国有独资企业，同时兼具行政的属性。国铁集团以铁路客货运输为主，多元化的形式经营。但是在去年，即便是这样的大型央企，也造成了上千亿的亏损。
在去年的8月31日国铁集团发布了上半年的财报。国铁集团在上半年营收仅为4039亿元，单是这个数据看不出什么，但是在2019年，国铁集团的收入达到了11348亿元。国铁集团的净利润亏损高达955亿元，这算是一个庞大的数据。

其中一季度亏损613亿元，二季度亏损缩减到342亿元。毕竟在疫情下，铁路的载货量和旅客人数都大量减少。空载率更是创下新高的这种局面，都是可以理解的。在报告下发不久，国铁集团又随即发出了调控员工工资的《通知》。据《通知》要求，最终员工工资最低降幅300元，最高降幅达到了1000元。此次要求是根据单位自身情况、结合疫情影响等情况进行调控的，目的是缩减工资减少支出。
但是即使是这样，不可否认，国铁总体来说还是取得了大的成绩。就在去年的上半年，全国铁路的投资总额就达到了3259亿元，可以算是超额完成了任务，和去年同期相比增加了39亿元。上半年的两个季度，分别增加了2459元和1660亿元。
除了在投资方面的工作之外，我国在高铁普及方面的工作上，也有很大的进展，陆续有多条高铁线的开通，据去年统计，在2019年的时候，我国修建的高铁里程数已经达到了世界全年总里程的70% 。在修建高铁方面，目前没有国家超的过我们。

京沪高铁营收减少自2008年1月9日，京沪高铁成立。从2014年到2018年一直处于盈利的时期，堪称“中国最赚钱高铁” 。在去年，国内的服务业受到了严重影响，因为服务对象的主体是人。从去年一月中下旬放假到三月底疫情在控制下，感染的人大幅度减少，这两个多月的时间，人们几乎都待在家里，不给国家添麻烦。
对于服务的需求达到了最低，人们自然也很少出行了。据统计，铁路的客运量下降了将近一半，所以收入相应的减少了1000亿。其他小企业更是生存艰难，酒店、餐饮、交通的亏损达到了100多亿。
就像我国最赚钱的京沪高铁，在2020年下半年的利润是5.7亿元，跟去年同时期相比，下降了90% ，由于它服务费的加成，并没有扯国铁集团的后腿，没有负它“最赚钱”的美称。

中石油和中石化亏损严重中石油和中石化同属于央企，前些年每年都有万亿的收入，这个成绩在各企业中名列前茅，但是就在去年的上半年分别有上百亿元的亏损，其中中石油和中石化分别亏损了300亿元和228亿元。
主要原因是受疫情影响，人们的出行大大的减少，之前以私家车、大巴车为主，耗油的车子不再耗油，导致耗油量大量减少，国际石油的价格都在下降，那么营收自然减少，使得整个石油行业面临了巨大的压力和挑战。

根据有关消息说，由于油价的下跌造成营业额的减少，他们的母公司股东在去年就亏损了162.3亿元人民币。一季度总体营收是5090.98亿元，比前年的同时期下降了14.4% 。中国石化的一季度营收额达到了5555亿元，而去年是7175.79亿元，亏损了1620.79亿元。中石油和中石化在第一季度的亏损，在疫情期看来，是非常合理的。
【牛市|半年亏损高达近1000亿，营收下滑90%，数百万员工被降薪】由此可见，去年的疫情给企业造成了严重影响。相信在今年疫情的控制下，比去年的情况会好很多。