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美国高速开车咋这么快

得看地方我村就开的很慢但根据我的经验加州佛州都是快到可怕大下坡大转弯都是从来不减速。当然美国路上最可怕的还是跟车距离尤其80迈90迈的开后面的车还是紧紧贴着前车的时候看着让人崩溃。楼上说的很明白了个人赞同没有摄像头可以跟车这两大原因|快不要紧，关键是分速行驶。你不想开快，最右边走就行了。
我在美国开车，一般限速+5-10迈。有警察，则给予足够尊重，降到限速。晚上有时候，也会跟着几个车狂奔，特别从机场回去的时候。
主要是国内龟速并行太普遍了。

■看你在哪里。要是到加拿大北一点的荒无人烟的省份，开180是正常操作。不然单程100km通勤要开多久才到。。。。
多伦多这里一般开N+20。限速100你在左道起码要开到120。不然被人贴着车屁股撵着走。
想开100没问题，到右边道呆着去。

■加个视频81号公路美国高速开车咋这么快
https://www.zhihu.com/video/951801908067864576

■开得快就去左边，开得慢就去右边。■本贴的主题是美国为什么快，其实是因为对比国内的慢吧。
我先说自己情况，每年大概自驾出行2000~3000公里，再加上自家是住远城区，购物娱乐到市内都是高速来回一次50km，一年下来高速行驶10000公里左右，对一般市民来说不算少了。
收入水平限制了我，没有去美国更没有在美国开过车，我的回答属于折叠区的答非所问了。但是我先简单说下我看到的高速开车为什么这么慢，没有了这些因素我想高速开车是不是也能快起来。
1，高速道路建设不满足高速行驶。
比如道路状况、限速，很多地方路很好限速100（100KM/H下同），山路和涵洞多的地方会限在80甚至60，高速承包给我都跑不起来。再就是跑的好好的120，突然出来一个牌子限速80，所有车子减速，没山路、没急弯、没涵洞、没村庄、没落石没积水，路面情况非常好，反倒是有可能出现追尾情况，无法理解。
2，年休假、道路设计流量和附属配套问题。我国每年都在新建高速公路，但是依然远远满足不了车辆增长的需求，17年6月的统计是中国拥有3亿机动车，加上我国的带薪年假状况，那就是大部分人只能指望过年、五一、十一出行，就算知道出门必堵，几天假期不出门感觉太浪费还是会出去景点，所以原本的高速设计流量会多倍增长，排队进服务区、排队上厕所也就屡见不鲜。更不谈高速行驶了。还有就是出行时间安排欠妥，大量的车辆集中出行如10.1，10.7这2天。据说青岛18年正月初八（2.23）还有超过7公里的滞留。
3，驾驶员能力及素质问题。
潜意识告诉我，高速上面跑的多是慢吞吞的大货车，被压在后面半天都出不来，所以绝对不能跟在后面。可是跑多了以后我才发现大货车绝对是高速上群体来说最规矩的，极少数会有占据超车道的，就算占据超完车也会很快退回行车道。
最可怕的反而是动力相对强劲灵活的小汽车，高速种种违章作死，列几个亲眼所见的几个案例
a）强行并道不顾车距。2013年国庆当天，本来车速都在50~60正常驾驶，一辆小车疯狂穿梭，它过去了，可它走过的地方急刹一片，我们都堵了，堵了很长时间过去一看多起连环撞，另外有一辆车直接骑到路中间的花坛。
b）在超车道龟速行驶。不管前面没有没有车、不管什么路况，总有大批车辆在超车道上走60~80，按喇叭、闪灯毫无反应甚至踩刹车的。好半天超过去一看，没法归类，男女老少都有。17年国庆我被低速压了7公里，后面是看不到头的长龙，前面是一辆任你千军万马我自巍然不动坚持跑60的小车，再前面就是81号公路，直到与小车并行的大货车看不过眼，加了好几分钟速度超了过去，留给我们空档超车，我从后视镜看到的每一台车超车的时候都甩了一下盘子。
c）随意停车。肚子不舒服、憋不住尿、晕车不在服务区解决，高速公路想停就停。16年和亲戚4车跨省探亲，某位亲戚的车辆突然急刹靠边，差一点就被后面来的大货车灭门，问什么情况，答复小孩要上厕所。
【美国高速开车咋这么快】d）应急车道行车。这个路况好的时候看不到，但只要前面一堵车马上很多车辆都走应急车道，不管在哪个省都一样。不敢想象前方如果有急需救护车的人员，没听说医院配置直升机的。
e）车辆动力不足、驾驶员高速驾驶经验技术不足。也许是车壳子太大导致风阻也大增加驾驶难度了吧，这点不想说了。
以上是想到的一些状况，也许以后会再补充吧。

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