NASA玻璃心膨胀，飞船改进设计封死舱门，三名宇航员活活烧死
1967年1月27日，天气晴朗，阿波罗一号飞船矗立在土星1B运载火箭的顶部，宇航员格里森、怀特、查菲进入飞船开始了一天紧张的测试，尽管当天的测试遭遇了很多问题，但精疲力竭的宇航员还是进入了一天中最后阶段的扫尾工作！
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阿波罗宇航员进入飞船测试
时间走到了18点31分，突然控制中心从无线电中听到宇航员在飞船内惊恐的大喊：“我们这里着火了”，紧接着是另一名宇航员的声音：“严重火灾，我们要被烧死了”！此后无线电中再无声音传出。
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测试中的宇航员，左侧起：格里森、怀特、查菲
控制中心的人员从监控中看到了飞船内燃起了熊熊大火，宇航员们开始时还挣扎着试图打开舱门，但一起都是徒劳的！因为飞船内外密封，必须打开舱门才能灭火，但冲过去救援的工作人员也花将近5分钟才打开飞船舱门，一切都晚了，飞船内一片焦黑，三名宇航员已经烧成了焦炭，尸体还呈开门状，那个惨像让救援的工作人员目瞪口呆，久久回不过神来！
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舱内物品已经烧成焦炭融化状
这艘打算飞向近地轨道、为月球登陆的阿波罗11号探路的1号飞船，凝结了NASA将近十年来航天设计的经验的飞船，被测试中的一个电火花付之一炬，但这个灾难的种子，早在6年前就已经种下！
自由钟7号的奇葩舱门设计，差点淹死宇航员格里森
1961年7月21日，宇航员维吉尔·格里森执行了一次亚轨道飞行任务（航天器短暂进入太空，经历一次弹道飞行后落回地球），飞船重返大气层，经受住了激波高温加热的考验，成功打开引导伞、降落伞，平安降落在波光粼粼的大西洋上！
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当维吉尔·格里森还在检查飞船仪表读数以及刚享受大西洋波浪对飞船的温柔抚摸时、怎么样出舱才能让“美国英雄”的形象更完美，突然一阵噼里啪啦的爆炸声响起，飞船的舱门嗖的就飞走了，要是这会外面有人观察的话，必定被这超级科幻的开门方式给震惊了！
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格里森在自由钟7号舱内
维吉尔·格里森一脸懵逼的看着消失不见的舱门，他都没操作，舱门就弹开了，大西洋上温暖的海水哗哗的灌进了飞船，还没从返回地球的喜悦中惊醒过来的格里森知道，必须赶紧离开飞船，要不然他会被这个SB设计的飞船给带进地狱！
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请注意自由钟内倒出的海水（由于进水后质量太大，为确保直升机不被拖累，随后砍断缆绳，自由钟沉入海底）
他以难以想象的姿势爬出了飞船，因为按计划他必须由地面人员辅助出舱的，所以你看看这就是求生意志的体现，但他出舱后被染色剂的网袋给兜住了，下沉的自由钟7号会将它拉入海底，此时空中救援的直升机赶到，却因为没有见过如此场面，还在啪啪拍照，耽搁了几分钟才发现格里森已经快被淹死了，终于将他救起！
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格里森得救了，飞船沉入了大西洋，38年后才被打捞起来！而导致飞船沉没、宇航员差点毙命事故的就是奇葩舱门的设计，为了让宇航员以最轻松的状态离开飞船（宇航员可能摔的七荤八素、也可能飞船失控旋转晕头转向）！
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1999年才被捞起的自由钟7号
所以设计了一个最轻松的方式，宇航员按下按钮，爆炸螺栓启动，炸飞舱门，酷吧！但刚才格里森根本就没按按钮，估计是返回过程的振动已经让开关处在了临界状态，落到水面一晃动，直接启动开门程序了！这要是在太空突然启动，实在不敢想象会发生怎么样的灾难！
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正常情况下出入自由钟飞船
改进设计的阿波罗1号舱门，为宇航员关上了通向人间的大门
为了防止再出现自由钟七号飞船的奇葩事故，所以阿波罗1号的舱门设计已经做了重大改进，舱门有三个独立小门组成，从内向外，首先是一个向内开启的面板，然后中间面板是隔热板的一部分，最后外部的面板在发射过程中保护飞船。紧急状态指南中称，太空人应该可以迅速拆除三个面板并逃离太空船！
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