映象网 河南又一铁路正式通车，到南阳、平顶山等地市旅客更方便了
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12月13日 ， 新建新郑机场至郑州南站城际铁路（简称“机南城际铁路”）正式售票通车 ， 9时21分 ， 首趟从新郑机场站出发的G9199次列车驶向郑州南站方向 。
尽管这条城际铁路只有不到11公里 ， 但它却让河南米字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通 ， 郑太高铁与郑万、郑阜高铁连在了一起 ， 最大限度满足沿线市县旅客“空铁零换乘”出行需求 。
下了飞机回南阳只要一个多小时
12月13日 ， 李先生从新疆库尔勒乘飞机到新郑国际机场 ， 查询火车票信息时 ， 他发现新郑机场开通了直接到南阳东的G9199次列车 。
【映象网|河南又一铁路正式通车，到南阳、平顶山等地市旅客更方便了】G9199从郑州东站始发 ， 途径新郑机场 ， 禹州 ， 平顶山西 ， 最终到达南阳东站 。
“刚好与航班时间比较符合 ， 就买了车票 ， 没想到是首班车 。 ”李先生说 ， 9点21分从新郑机场站上车 ， 10点42分到南阳东站 ， 打个车回去 ， 还能赶上吃中午饭 。
而在郑渝高铁和机南城际铁路开通前 ， 他在新郑机场下飞机后 ， 还需要坐大巴从机场到郑州火车站汽车中心站 ， 然后乘坐大巴回南阳 ， 最起码要五六个小时 。
其实机南城际铁路不仅对于南阳乘客是个大利好 ， 对郑渝、郑阜、郑太沿线居民来说 ， 从新郑机场下飞机后 ， 都无需再跑到郑州东站或是火车站换乘高铁 ， 以后可直接在机场搭乘高铁回家了 ， 大幅节约了旅途时间 。
来新郑机场坐飞机不用转车了
机南城际铁路位于郑州市东南部 ， 连接郑州新郑机场与郑州南站 ， 是郑州至新郑机场城际铁路的延长线 。
整个线路全长10.938公里 ， 自新郑机场T2航站楼城际铁路车站引出 ， 向东下穿南水北调总干渠 ， 向南引入新建的郑州南站 ， 设计时速200公里 ， 批复运营时速160公里 。
别看这条线路只有约11公里 ， 但功能重要 ， 可以说是河南米字形高铁相互连接的重要通道 ， 12月12日刚刚开通的郑太高铁以及此前开通的郑渝、郑阜都可以由这条11公里的线路联通起来 。 同时 ， 它又是郑州枢纽间联络通道 ， 是目前郑州站至郑州南站的唯一径路 。
对于郑渝、郑阜、郑太沿线:南阳、平顶山、禹州、周口、西华、鄢陵、许昌、长治、高平、晋城、焦作、武陟等地市旅客的高铁出行 ， 将更便利 ， 如果有到新郑机场乘坐飞机的需求 ， 也无需再去郑州东站转车 ， 实现了沿线旅客“空铁联乘”无缝对接的出行新模式 。
河南铁投首个主导城铁项目
机南城际铁路是铁路投融资体制改革后 ， 河南铁路投资有限责任公司代表省方主导建设的首个城际铁路项目 。
该项目于2015年10月30日开工 ， 目前除城际场站房计划于2021年与郑州南站同步建成外 ， 全部工程于2020年8月15日完工 ， 11月20日通过静态动态验收 ， 11月24日通过初步验收 ， 12月4日通过了运营安全评估 。
这条线路项目专业内容全 ， 技术复杂 ， 涉及隧道、路基、桥梁、站场、有砟和无砟轨道等工程 ， 线路相继穿越机场、南水北调总干渠等重要设施 ， 实施难度大、标准高 。
为充分发挥机南城际铁路优势 ， 从运营之初至2021年1月19日过渡期内 ， 新郑机场至郑州南站城际铁路 ， 联通郑渝、郑阜、郑太高铁线路 ， 将增开7趟管内高铁 ， 车次分别为：郑州东-南阳东G9199次、南阳东-郑州东G9200次、郑州东-周口东G9209次、周口东-郑州东G9210次；周口东-长治东G9982次、长治东-周口东G9983次、周口东-郑州东G9984次 。 上述高铁全部经停新郑机场站 ， 极大方便南阳、周口、长治等地市旅客到郑州新郑机场换乘飞机出行 ， 实现了空铁的“零换乘” ， 旅客出行更加轻松便利 。
（来源：郑州发布、大河网、河南商报）
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