3000牛发动机 成功！月面上升起飞，嫦娥五号踏上归途
北京时间今晚11点10分嫦娥五号上升器上的3000牛发动机点火带动上升器起飞与着陆器“战友”告别
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月面起飞效果图这是具有历史意义的一刻中国航天器第一次在地外天体起飞月面起飞前着陆器上的一个机构展示了一面特制的五星红旗月球上的一抹“中国红”格外鲜艳
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国旗展示效果图 发动机工作约6分钟将上升器送入预定环月轨道11点27分左右上升器太阳帆板顺利展开成为了一颗月球卫星在200公里高度环月轨道上的轨返组合体正翘首以待由此，嫦娥五号任务在成功飞天、落月、“挖土”之后正式进入下半场唯一的主题便是——平安回家“嫦娥”的归途除了今晚的上升起飞——从月面出发还将上演热情相拥、托付重任、永久挥别以及烈焰灼烧的酷烈考验
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上升器发动机点火瞬间一切的一切都是为了返回器中的样品容器中的那约2千克的月球样品话说，还有比这更珍贵的“稀土”吗？！
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嫦娥五号表取采样下面话匣君来具体说说月面起飞其实就是一次迷你版的火箭发射以往，发射是为了出发这一次，发射是为了返回上升器的动力之源是装在其底部的一台3000牛发动机和轨道器上的属于同款别看推力不算大但上升器本身只有50余千克加上月球引力只有地球的六分之一且没有空气阻力将上升器加速到每秒1.68千米的月球第一宇宙速度并非难事
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嫦娥五号着上组合体热真空测试但月面起飞仍然极具挑战性我们看地面上的火箭发射都依托于塔架确保垂直树立发射台下面还有巨大的导流槽发动机喷射出的高温火焰会被导流槽中的水流降温从而减小对箭体的伤害
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月面起飞效果图上升器从月面起飞下面的着陆器就担当了塔架的角色着陆的月面不是平地着陆器有倾斜角度怎么办？为了解决这个问题小小的上升器上除了3000牛发动机还装有20台小推力的姿控发动机并在地面上进行了一系列验证试验确保在一定的角度范围内上升器斜着也能飞起来而且可以把轨道“扳”正事实上，嫦娥五号落月过程堪称完美着陆区域非常平坦对于上升起飞十分有利
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嫦娥五号着陆器的“美腿”第二个难题在于高温考验上升器从着陆器上起飞的一刻发动机的羽流会被“憋”回去对喷管内部产生正激波使得喷管贴壁部位温度急剧上升科研人员对激波环境下的流场和热环境影响进行了精确的计算并策划进行了各种地面模拟验证试验确定了最佳的结构设计验证了发动机在恶劣环境下的适应性高温的考验还体现在起飞时刻是月球的“午后”炽烈的阳光让月表温度在100摄氏度以上同样给发动机工作带来严峻挑战
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嫦娥五号拍摄月午光照下的着陆区第三个难题在于参数的设定“嫦娥”落月是自主完成的而月面上升起飞却是由地面精准操控嫦娥五号任务轨道总体主任设计师马传令介绍在样品封装完成后地面飞控人员根据着上组合体的姿态以及轨道器的环月轨道为上升器计算出最佳的飞行方向和参数上升器以这种方式飞行可以用最小的能量消耗追上轨返组合体马传令还透露上升器的发射窗口是唯一的月球的自转周期是一个月一旦错过了和轨返组合体的对接窗口就要等到下一个月
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嫦娥五号全景相机拍摄的月面照片然而月夜的最低温度可达零下190摄氏度没有资料表明上升器配备了同位素热源等“过夜”装备所以月面起飞必须一次成功另外由于月球上没有导航星座上升器起飞后需在地面测控辅助下借助自身携带的特殊敏感器实现自主定位、定姿
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嫦娥五号钻取提取机构接下来的两天里飞控团队将对上升器进行4次远程导引操作使其进入15×185公里的椭圆形轨道为后续与轨返组合体的交会对接做好准备
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