自动化 全球前10 中国占7席！请收下这张“国家名片”！( 二 )
中国铁建 港航局参建的青岛港前湾港区集装箱自动化码头是亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头 。 该码头高度融合了物联网、智能控制、信息管理、通信导航、大数据、云计算等技术 ， 计算机系统自动生成作业指令 ， 现场机器人自动完成相关作业任务 ， 实现码头业务流程的全自动化 ， 设计作业效率比传统码头提升30% ， 节省工作人员70% ， 减少操作人员85% 。 该码头的建成运营标志着中国港口跨入第代集装箱作业的全新时代 。全国首个5G全场景应用智慧港口远海码头位于厦门港海沧港区 ， 由 中国远洋海运集团 旗下中远海运港口有限公司与厦门海沧投资集团有限公司合资设立 ， 为厦门港单体最大码头 ， 拥有 中国第一个全自主知识产权的全自动化码头。厦门远海码头振华重工 为系统总承包商 ， 为厦门远海自动化码头提供了3台双小车岸桥、16台全自动化轨道吊等设备 ， 以及独立自主研发的成套装卸系统 。 该项目采用自动化双小车岸桥作业和传统常规岸桥作业相结合的新型作业模式 ， 为全球首创 。 自2016年3月投入商业运营以来 ， 安全零事故 ， 节省能源25%以上 ， 一线生产人员大幅减少 。在5G技术快速发展的时候 ， 中远海运港口基于港口场景 ， 协同 中国移动、东风汽车 等央企 ， 共同开启5G港口应用研发 。2020年5月三家央企共同展示“ 5G智慧港口全场景作业 ” ， 并发布相关企业联合标准；中远海运港口厦门远海码头——全国首个5G全场景应用智慧港口 ， 5G技术为港口的运营作业模式带来新生 。2020年9月 ， 东风汽车制造的首批 5G无人驾驶集装卡车 正式交付 ， 并在CSP厦门远海码头现场开启编组运营测试；2020年10月在“中国信通展”中远海运港口在北京展会现场搭建操作台 ， 对1700公里以外厦门远海码头的码头港机进行 远程操作控制。妈湾智慧港招商港口深圳西部港区的重要组成部分—— 招商局妈湾智慧港， 是 中国首个由传统散杂货码头升级改造而成的自动化码头， 同时也是粤港澳大湾区首个自动化码头 ， 兼备智慧科技、社会效益与经济效益 ， 集成招商芯、招商ePort、人工智能、5G应用、北斗系统、自动化、智慧口岸、区块链、绿色低碳共九大智慧元素 ， 致力于打造国内外传统码头智能化升级的典范 。 年设计吞吐量300万标箱 ， 可供靠泊世界最大型集装箱班轮 。 较传统码头 ， 智慧港作业人员减少80% ， 作业效率提升30% ， 安全隐患减少50% ， 碳排放量减少90% ， 进出口通关效率提升30%以上；比新建全自动码头建设成本减少50% 。 妈湾港所在的招商港口深圳西部港区2019年集装箱吞吐量1081万标箱 ， 今年1-11月吞吐量1065.4万标箱 ， 同比增长1.2% ， 其中11月同比大幅增长11.6% ， 预计全年吞吐量再创历史新高 。妈湾智慧港的远控岸桥及自动化场桥全球最大客货滚装码头2020年9月26日 ， 由 中交集团 所属中国路桥参与投资运营、二航院设计施工采购总承包、二航局参建的全球最大客货滚装码头广东湛江徐闻港正式开港运营 。 作为国际一流、功能全面、具有示范性的客货滚装运输港口 ， 徐闻港的开港运营 ， 进一步发挥了徐闻对接“一带一路”和环北部湾经济带区位优势 ， 畅通了琼州海峡通道 ， 对推动粤琼两省“错位发展、优势互补” ， 促进琼州海峡经济带高质量发展具有重要意义 。不止是国内 这些“一带一路”上的特色港口 也由央企打造！希腊比雷埃夫斯港比雷埃夫斯港 是希腊最大港口 ， 位于雅典西南约10公里处 。 2016年 ，中远海运集团 成功中标比雷埃夫斯港港务局私有化项目 ， 正式成为港务局控股股东并接手运营管理 ， 当前直接和间接为当地1万多人创造了就业 。 该港现已成为地中海地区最大港口和全球发展最快的集装箱码头之一 。中远海运港口希腊比雷埃夫斯码头（PCT）是中远海运港口投资的国际化发展的第一步 ， 在接手后的10年间 ， 中远海运港口在码头建设、设备投入、管理优化、运营开拓方面做了大量工作 ， 使得比港的世界排名从2010年的93位跃升至2019年的第32位 ， 成为地中海重要的枢纽港 。2016年 ， 中远海运集团成为港务局控股股东并接手运营管理后 ， 陆续向 振华重工 采购了19台岸桥和16台轨道吊 。 这是世界上最大型的岸桥设备之一 ， 也是振华重工获得专利授权的独立双起升系统岸桥 ， 完全满足比雷埃夫斯港针对全球22000标箱集装箱船舶的作业能力需求 ， 为该港繁忙的装卸作业保驾护航 。科特迪瓦阿比让港口
阿比让港口扩建项目由 中交集团 所属中国港湾总承包 ， 航局参建 。 项目位于科特迪瓦东南沿海埃布里耶湖口东岸 ， 是科特迪瓦重要的经济支柱 。 2015年11月8日 ， 阿比让港口扩建项目主体工程正式开工 。 今年4月23日 ， 该项目圆满竣工 。 “升级”后的阿比让港成为西非最大的集装箱港 ， 港口吞吐量极大提升 ， 进一步巩固了阿比让港在非洲大西洋沿岸枢纽港地位 ， 对科特迪瓦及西非内陆腹地的经济社会发展产生了重要的推动作用 。作为中国政府向科特迪瓦提供的单笔金额最大的政府框架项目 ， “升级”后的阿比让港集装箱吞吐量达到改扩建前的3倍 ， 大大提高了港口运营和通关效率 ， 突破了制约当地经济发展的瓶颈 。纳米比亚鲸湾港
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