南粤橘城 广东启动了新一轮高速铁路布局工作，本次照顾对象为粤西地区三市
【南粤橘城|广东启动了新一轮高速铁路布局工作，本次照顾对象为粤西地区三市】
根据我国交通运输部前段时间召开的新闻发布会公布的消息可知：目前 ， 我国高铁运营里程大约3.8万公里 ， 位居世界第一 。 而作为沿海发达地区的广东省 ， 高铁通车里程至2019年底为2095公里 ， 运营总里程居全国前列 。
据了解 ， 作为广东省在建的一条重要高速铁路——赣深铁路 ， 截至目前全线进度条已完工九成以上 。 预计2021年建成通车 ， 届时除了深圳1小时可到河源 ， 2小时可出省到江西赣州 。 该铁路建成 ， 同时还使广东省实现“市市通高铁”的目标 。
目前 ， 广东省除了启动建设珠三角连接粤西地区的广湛高铁之外 ， 同时还启动建设广州到汕头、汕头到汕尾的广汕汕铁路和推进汕头到漳州的高铁建设 。 除此之外 ， 关于广东高铁建设的还有一个重大消息：
根据广东省发展改革委发布的《关于2020年区域协调发展战略专项资金（重大项目前期工作经费）安排计划（第三批）》公示可知：广东省将开展由广东省发改委牵头主管、省铁投集团负责《粤西地区铁路网规划布局研究》的工作 。 目前 ， 该项目已经启动相关工作 。
根据资料显示：粤西地区铁路网主要对象为广东省的湛江、茂名、阳江3市 。 其中比较重要的两点就是：1.提出粤西地区铁路发展的总体思路和规划目标 。 2.根据规划布局方案 ， 提出合理的分年度建设计划和匡算投资规模 。
长期以来 ， 无论是高速公路还是高速铁路 ， 粤西地区的建设相对落后 。 目前 ， 粤西地区的高速公路已经取得了一定的成果 。 但是 ， 在高速铁路方面还是相对滞后 。 而在粤西地区的三市中 ， 茂名地区的铁路建设又比兄弟城市落后 。
目前 ， 茂名市只有一条深茂铁路是相对先进一些 。 但是该路线相对化州、高州、信宜三地区的小伙伴来说 ， 可以说是可有可无的铁路 。 如果本次《铁路网规划布局研究》可以有效地将三个地方串联起来 ， 那么对茂名市的社会经济发展是一件重大的事情 。 对此 ， 各位看官有什么看法呢？欢迎评论区留言！
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