河川视野 在高铁的座位上，有ABCDF五个座位号，为什么要跳过E呢？
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在我们的日常生活中 ， 有很多事情是有着标准国际惯例的 ， 人们无论到哪里都会依照这样的惯例进行日常生活、工作 ， 就比如右侧通行这个惯例 ， 除了极少数的国家习惯用左侧通行以外全世界大部分的人们都是习惯了右侧通行的这个惯例 。 其实 ， 类似于右侧通行这样的国际惯例在我们的生活中还是很常见的 。
说到这 ， 不妨来看看近几年新兴起来的高铁 ， 从前的人们如果选择长途旅行 ， 想要最大程度节省时间都会选择飞机出行 ， 不过 ， 除去飞机这个交通工具的危险之外 ， 飞机票的昂贵也是很多出行人要去考虑的地方 。 而高铁的出现解决了很多人的出行困扰 ， 即便和机票同等价格 ， 免去值机困扰与延误风险 ， 高铁的性价比甚至比飞机出行还要高 。
不过 ， 坐过高铁的人们 ， 细心的话就会发现这样一个问题 ， 在高铁上的座位号字母分别是ABCDF ， 如果按照字母排序 ， D之后却没有E直接跳到了F ， 很多人对此总会有些小疑问 ， 其实 ， 这个问题就涉及到了国际惯例 。
【河川视野|在高铁的座位上，有ABCDF五个座位号，为什么要跳过E呢？】都说高铁的内部环境与机舱内部大体相同 ， 高铁内部的座位序号也就同样遵从了国际惯例 。 在飞机上 ， 座位并排六个 ， 序号以ABCDEF排列 ， 所以 ， AF是靠窗户 ， CD是靠走廊 ， 而BE则是中间位置 ， 如此形成了一直以来的国际惯例 。
而在高铁上 ， 座位虽不是并排六个座位 ， 但是 ， 每一个座位也都按照机舱座位的靠窗或是靠走廊再或是中间位置为排序 ， 普通的客舱是五个座位并排 ， 商务座或是一等座一般是四个座位并排 ， 所以 ， 通常都最多只有一个中间座位 ， 如此 ， 也就只有B而没有E ， 而其他靠窗和靠走廊的座位需要依旧沿用机舱的AF和CD 。 如此一来 ， 我们就能很明白地知晓为何看起来奇怪的ABCDF座位序号是怎么回事了 。
所以说 ， 如今全球化已然成为常态 ， 地球村从人们心中的梦想变成现实 ， 有很多日常生活的国际惯例还真的是十分有必要的 ， 这样一来 ， 可以很大程度的方便大家的日常生活 ， 即便是身在异国他乡同样可以迅速融入当地生活之中 。 由此 ， 经常关注这样的国际惯例 ， 说不定我们也能足不出户成为“全球通” 。
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