小宫说道 自动挡车等红灯时不能挂P挡?原因在这里!

小宫说道 自动挡车等红灯时不能挂P挡?原因在这里!

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小宫说道 自动挡车等红灯时不能挂P挡?原因在这里!

自动挡车操作简单
但一不小心便会损坏自动变速箱
影响其使用寿命

如等红绿灯时不能挂P挡
等红灯时为什么不能挂P挡
挂D挡可以吗
等红灯时的正确做法是什么
我们一起来看看!

1.等红灯时为什么不能挂P挡?
自动挡车型挂P挡时会通过一个卡子扣住齿轮 , 若等红灯时挂P挡 , 一旦发生追尾事故 , 便会直接将变速箱顶裂 。 无论什么情况下 , 等红灯时都不能挂P挡 , 否则一旦遇到追尾事故 , 会造成难以挽回的损失 。
2.等红灯时能挂D挡可以吗?
传统的AT自动挡和发动机靠液力变矩器中的油液传递动力 , 等红灯时挂D挡踩住刹车 , 发动机怠速传出来的动力会被消耗在变矩器内部油液里 。 挂D挡时油液不停被搅动 , 油温会有所上升 , 但尚未到达烧掉变速器的程度 。 由于车辆处于怠速状态 , 相比正常开车及加速超车 , 此时发动机转速低 , 动力输出也低 , 油温可忽略不计 , 并不会伤变速器 。
3.等红灯时的正确做法是什么?

驾驶自动挡车型在等红灯或短暂停车时 , 最佳处理方式应该是:停稳后——挂N档——拉紧手刹 。
另外 , 我们在日常等红绿灯时可按以下情况操作:
1.预计停车等待30秒以内 , 建议D档+脚刹;
2.预计停车等待30秒以上 , 建议N档+手刹;
3.预计停车等待2分钟以上 , 建议N档+手刹+关停发动机 。
4.常见的三大挂挡方法误区

误区一:自动挡停车 , 先挂P档再熄火?
正确观点:上述观点并不准确 。 目前市面上的变速箱均有两组齿轮 , 一组负责行车换挡 , 另一组负责停车锁止 。 停车时只要车辆不移动 , 锁止齿轮与行车齿轮根本不工作 , 何来损坏一说?
误区二:停车一定要先放脚刹 , 再拉手刹?
正确观点:“先放脚刹 , 再拉手刹”虽然没错 , 但即使不这样做 , 对车辆伤害也不大 。 只要车辆不移动 , 手刹便不会受到损坏 。 因此没必要特别注意脚刹和手刹的顺序 。
误区三:自动挡车 , N挡没什么用?
【小宫说道|自动挡车等红灯时不能挂P挡?原因在这里!】正确观点:N挡短时间停车时使用 , 如等红灯时 。 由于默认N挡时 , 车身前进的牵引力消失 , 发动机功率降低 , 可以省油 。 但只挂N挡容易溜坡 。 正确做法是 , 用“N档+脚刹”或“N挡+手刹”来短时间停车 。 需注意的是 , 万不可在车辆还在前进时挂N挡 , 因为空挡滑行时 , 变速箱极易损坏 。

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