杰克斯洛伐克 为什么说到沃尔沃就是安全？
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【杰克斯洛伐克|为什么说到沃尔沃就是安全？】
提到安全 ， 在汽车众多品牌里就不得不说沃尔沃 。 那为什么说沃尔沃安全呢？下面我就给大家好好说道说道 。
?沃尔沃刚进入中国的时候我们都叫它富豪 ， 这个名字怎么听都像个暴发户 ， 就和沃尔沃的那种低调谦逊的气质一点都不符合 ， 所以后来就干脆改成了音译叫沃尔沃 。 不知道大家有没有听到过这样一个段子：“你的一生中总会遇到一个大学老师 ， 或者一个医生开的是沃尔沃” ， 我自己知道的老师中还真有开沃尔沃的 。 后面我仔细琢磨了这个事情 ， 大学老师和医生首先他们都是知识分子 ， 收入呢也都还可以 ， 社会地位也比较高 ， 但是这类人呢通常又会比较低调 ， 开个奔驰宝马总觉得有点不太符合自己的形象 。 这个时候主打安全环保理念的沃尔沃就非常的贴合这些职业的人 ， 但是呢之前别人一问你开啥车 ， 你说富豪总会觉得怪怪的 ， 现在别人一问你开啥车？你说沃尔沃 ， 那就是低调谦逊有品位 。
除了低调 ， 提起沃尔沃大部分人想起来的还有安全 ， 因为人家车标都系着安全带 。 除了车标系安全带之外呢 ， 沃尔沃在安全方面还有很多个第一 ， 1964年沃尔沃第一个推出后向式的儿童安全座椅 。 在很多汽车大厂牌都在考虑怎么样降低成本的时候 ， 沃尔沃已经在考虑车上儿童的安全了 。 再比如沃尔沃第一个推出侧撞保护系统 ， 第一个发明自动刹车和碰撞预警等等 ， 其中最重要的一个就是三点式安全带的发明 ， 三点式安全带的发明迄今为止已经拯救了超过100万人的生命 。 实际上沃尔沃发明三点式安全带的过程也不是一帆风顺 ， 中间也是遇到了非常多的困难 。
说真的现在路上跑的每一辆车都应该谢谢沃尔沃 ， 那沃尔沃是怎么发明的三点式安全带呢 ， 1959年沃尔沃的安全总工程师尼尔斯柏林发明了在汽车上使用的三点式安全带 ， 并且申请了专利 。 之后沃尔沃就成为了世界上第一个在汽车上标配三点式安全带的汽车厂 ， 因为申请了专利所以如果其他车企想要使用三点式安全带 ， 它是要付专利费的 。 因为这个专利 ， 就有 人说哪怕沃尔沃不造车 ， 专门收专利费它就发家致富了 。 但是沃尔沃并没有收友商的钱 ， 而是全面开放这项专利 ， 让大家都可以免费使用 ， 所以说三点式安全带已经拯救了超过100万人的生命 。 但是三点式安全带在最开始普及的时候 ， 并没有大家想的那么简单 ， 太久的事就不提了 ， 就在几年前很多人都还没有上车就系安全带的这个意识 ， 所以那种插在安全带上的防止汽车一直滴滴滴提醒你的安全带卡扣在中国销量特别高 。 在安全带刚推出的时候 ， 很多人还是抵制的 ， 他们的理由就是系不系安全带都是自己的事情 ， 别人没有权利干涉我 ， 甚至当时的纽约时报还发文书说：系安全带是对人权的侵犯 。 这个事情呢就像今年疫情让他们带口罩 ， 他们还不愿意 ， 戴口罩好像是在害他们一样 。 随着社会的进步 ， 人民接受教育的普及 ， 现在安全带是真香 。 其实除了安全带之外沃尔沃在安全方面的研究还有很多 ， 比如大多数的汽车制造商在做碰撞测试的时候用的假人都是男性假人 ， 但是沃尔沃汽车交通事故研究小组根据数据发现 ， 交通事故中男性和女性的比例基本是相同的 。 所以沃尔沃在做碰撞测试的时候 ， 他的假人不仅仅只有一款 ， 而是从各个年龄段到各个体型 ， 无论你是高矮胖瘦 ， 甚至还会针对孕妇做一个孕妇假人来测试 。 2002年为了研究汽车在碰撞的时候对孕妇的影响 ， 沃尔沃花费了上百万人民币研发了一个孕妇假人 。 所以爱她就给她买沃尔沃 ， 不爱请买…… 。
1966年沃尔沃144被评为全球最安全车型 ， 但其实沃尔沃一开始它并不造车 ， 1915年瑞典有一家做轴承的企业叫SKF ， 沃尔沃当时只是SKF集团下的一个子公司主要业务也是做轴承 。 那为什么会做汽车呢？因为那个时候汽车对大家都是新鲜事物 ， 大家都喜欢研究研究 ， 但是后来发现汽车的需求越来越大 ， 于是时任SKF集团销售总经理的阿萨尔.阿萨尔加比利尔森与古斯塔向公司提出要独立出来做汽车 ， 就这样沃尔沃汽车公司就这样诞生了 。 沃尔沃第一款车型诞生于1927年的4月14号 ， 命名为沃尔沃OV4 ， 然而由于没有充分考虑到瑞典的气候这款车卖的并不好 。 随后沃尔沃就把这敞篷车给取消了推出了一个硬顶版的PV4 ， 两年的时间销售出了694辆 ， 在当时沃尔沃就给他们的车配上了保险杠 ， 看的出来沃尔沃在一开始就非常注重安全 。 实际上沃尔沃汽车一开始的原始积累不是靠汽车 ， 而是靠小卡车和农用拖拉机 ， 因为这个分支也让沃尔沃成为商用车巨头 。 所以我们在路上不仅能看见沃尔沃的轿车 ， 还能看见沃尔沃的大卡车还有沃尔沃的公交车 。
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