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A股 澳中贸易摩擦再升级！澳贸易部长：会将中国告上WTO( 二 )


在中国海域滞留
时间在4到24周不等
一名分析人士对《卫报》表示 ， 中国海关官员已得到通知 ， 各地区电厂的热能煤进口配额将增加2000万吨左右 。
但这位不愿透露姓名的分析人士却称：“澳洲煤炭很可能被排除在外 。 与此同时 ， 海关还会根据各港口的状况缩短印尼和俄罗斯煤炭的清关时间 。 ”
统计数据显示 ， 印尼、俄罗斯和澳洲是中国最大的煤炭供应国 。
据悉 ， 上周三 ， 中国与印尼签署了14.6亿美元的煤炭供应协议 ， 印尼将在未来3年时间内向中国出口更多的煤炭 。
统计数据显示 ， 2020年中国对澳洲煤炭的进口量总体上出现下降 。
澳煤入华在今年5月达到最高峰 ， 为944万吨 。 但在过去几个月里急剧下跌 ， 从10月份的517万吨下降到本月的179万吨 。
中方与印尼签订协议此举
是否暗示了澳中贸易的未来走向呢？
03
中国进行贸易限制 ， 澳洲产业苦不堪言！数万吨原木滞销 ， 小龙虾价格暴跌！
除了煤炭行业 ， 以原木和小龙虾为首的澳洲的其他产业也深受澳中贸易摩擦影响 ， 面临巨大行业危机 。
据《时代报》报道 ， 在维州和南澳边界广阔的软木种植园里 ， 以往卡车和采伐机器发出的轰鸣声如今变得异常安静 。
与此同时 ， 小龙虾（crayfishing）的捕捞旺季两周前就已开始 ， 但作业船却停泊在Portland港口 。
据《时代报》报道称 ， 随着澳中关系降温 ， 澳洲产品在华清关受阻 ， 维州和南澳的相关产业已连续几周受到影响 。
《时代报》指出 ， 中国最近的原木和小龙虾贸易禁令对Portland以及绿三角（一个拥有34万公顷人工林的跨境地区）造成危机 。
数万吨原木滞销
小龙虾价格暴跌50%
报道称 ， 两个多星期以来 ， 没有一艘运载软木原木的船只从Portland港口启航 ， 数万吨原木堆积在港口周边 ， 甚至到变质都找不到买家 。
绿三角承包商Wendy Fennel表示 ， 由于没有工作 ， 种植园里价值7000万澳元的采伐和运输设备只能当摆设 。
与此同时 ， 小龙虾（又称南方岩龙虾）的价格与去年相比暴跌50% ， 捕鱼业者和龙虾营销商称 ， 失去了中国这个大客户 ， 捕捞这种美味不过是边际行动 ， 浪费成本 。
Portland港首席执行官Greg Tremewen称 ， 原木禁令正使港口经济和整个绿三角地区面临风险 。
他说道：“数以千计的工作岗位依赖于森林出口行业 ， 牵涉金额以亿计算 ， 政府必须尽快找到办法来解决问题 。 ”
绿三角森林产品总经理Laurie Hein预计 ， 12个月内有超过1亿澳元的原木出口面临风险 ， 现损失额已超900万澳元 。
内阁部长Dan Tehan的选区覆盖了Portland和绿三角很大一部分地区 ， 他对此深表关注 ， 并将在几周内与Portland港的董事会面 ， 共同讨论危机问题 。
Tehan表示 ， 联邦政府官员正寻求让中国履行其自由贸易和世界贸易组织的义务 ， 同时也在研究如何在不严重扭曲市场的情况下协助林业产业 。
据悉 ， 以往每周至少有一艘运载3万吨原木的货船从Portland港出发前往中国 。
但在11月12日 ， 中国宣布暂停进口澳洲原木后 ， 散货船Western Maple被迫在Portland卸下了刚刚装好的原木货物 。
《时代报》报道称 ， 因为运营商不希望和60多艘运载澳煤的货船有同样的命运 ， 长达一个月都无法在中国港口停靠和卸货 。
自Western Maple之后 ， 再也没有一艘散装原木船停泊在Portland ， 这让采伐承包商、卡车运营商、原木集运设施公司、港口本身以及整个绿三角地区的相关产业都面临灾难 。
疫情爆发后 ， 今年硬木木片出口量大幅下降 ， 如今加上原木禁令 ， 相关产业遭到了巨大冲击 。
在整个行业都不景气的环境下 ，
当地工人工作前景堪忧
行业领袖“喊冤”
据悉 ， Portland是全球最大的硬木片出口地 ， 几乎所有产品都出口到中国和日本 。
据行业领袖估计 ， 靠近南澳和维州边境的Mt Gambier ， 当地人口约2.6万 ， 每三个工作岗位中 ， 就有一个在某种程度上依赖于木材行业 。
《时代报》报道指出 ， 中国称在原木中发现了有害甲虫 ， 不过这种说法与集装箱运输有关 。 而Portland的出口货品都是散装货 ， 没有一个被发现存在有害甲虫 。
同时 ， 中国对小龙虾的禁令是其称在一些澳洲龙虾中发现重金属镉的痕迹 。 但行业领袖表示 ， 澳洲南部海域的小龙虾里并未发现镉 。
您怎么看待上述双方声明呢？
04
小编结语
从红酒、大麦 ， 到煤炭、原木、小龙虾...随着澳中贸易摩擦不断升级 ， 澳洲多个出口行业受澳中冷淡关系牵连 ， 产品出口受阻 ， 收益直线下跌 。

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