捷豹和路虎哪个保值
路虎保值 。
1、路虎三年折损率高达百分之四十，尤其是揽胜车型保值率比较高，并没有像捷豹掉价这么厉害 ， 折损率也就百分之二十五 。
2、国产路虎和捷豹保值率都差不多 ， 基本上进口的路虎揽胜 ， 揽胜运动保值率要好一些 。
为什么很少人开捷豹一、捷豹车小毛病多，捷豹旗下的车型小毛病多是不争的事实 。很多人对于捷豹f pace的质量问题还是存疑的，不过目前在车质网的投诉平台上，还没有看到捷豹的毛病多的特点 。二、在中国，捷豹的品牌知名度还是不如宝马、奔驰等豪华品牌的 。在再加上捷豹 刚推出不久，想要在一众豪强中脱颖而出还是比较困难的 。三、捷豹将近50万的售价还是比较高的，一旦出现什么小毛?。?就意味着保养维修配件会特别贵 。
此外其二手车保值率也比其他豪华品牌要更低 。现款F-Type至少还将销售三年时间，严凯伦表示下一代F-Type的研发工作即将启动，大约将在三年后投产 。严凯伦透露，I-Pace的性能表现改变了他对电动车的认知，但他强调捷豹最终为F-Type选择何种技术方案，并不是由他来决定 。"电动车的性能表现不是问题 。"严凯伦说 ， "电动车的急加速表现极为诱人，如果你调整你的心态去享受它，放慢入弯速度，然后更早加大油门，你会感觉到如同被拳头击中一般，那种感受就像是搭载了一台V8发动机 。
尽管面临诸多挑战 ， 但是I-Pace已经证明，电动车也能够拥有丰富的操控乐趣 。"全新捷豹F-type其内饰在设计时借鉴了战斗机的驾驶舱，当你按下启动发动机按钮的那一刻 ， 仪表盘指针会转到表底在归位，中控的按键指示灯是渐渐点亮的 ， 空调出风口在你需要的时候自动升起等 ， 以上这些充满仪式感的设计，就像飞机起飞前的各种检查与准备，相信这时你的内心早已变得不安分起来 。
正如每个驾驶者梦想的那样，让8速自动变速箱在压力下快速转换，感受时刻就绪的薄型三辐式方向盘，在运动模式下操控变速器，这辆捷豹能够给你带来前所未有的驾驶满足感！捷豹的品牌知名度还是不够高 。
捷豹，一个英伦风格奢华品牌 ， 标示中飞越的美洲豹给很多人留有深刻的印象，品牌自产生之初就备受英国皇室的青睐 。自打捷豹进到印度塔塔大家族以后，捷豹逐渐全世界市场销售，包含我国 。但是在中国捷豹的销售量并不大好 ， 那麼到底为何非常少人开捷豹？
1、价钱公信度不够
近些年中国的奢华品牌持续使力，捷豹品牌的核心竞争力逐渐逐步下降 ， 为了更好地提高销售量捷豹打开了一系列官降对策，基本上每一款车都迈入了断崖式减价，因此就拥有“七折虎八折豹”的叫法，之后大家见到捷豹车都怀着“等减价再买”的念头，结果等待等待或是买其他车来到 。
2、商品出现产品质量问题
2018年捷豹品牌深陷品质事件，不但在J.D.Power国外市场汽车品牌稳定性排行榜中铺底，并且市面上也持续曝出捷豹车发生产品质量问题的信息，接着便进行了“奋不顾身”的招回健身运动 ， 在其中在2017年招回13次车型，2018年招回7次，比较严重打压了顾客对该品牌的信任水平 。
3、车子质量不太好
做为一款奢华品牌汽车，捷豹集团旗下的车型在关键点工艺层面主要表现并不优异，许多车友都埋怨自身的车门框一边大一边小，车里的关键点缝合线也做得不足精美 。除此之外，捷豹一部分车型的车内饰设计方案也不足奢华，坐着车内难以想像该辆车竟然使用价值几十万 。
4、汽车保值率低
如同第一点常说，捷豹官方网减价力度特别大，这么一来就驱使二手车市场也跟随减价，不然就很容易发生二手车比车子还贵的无奈情景，因而目前市面上许多捷豹对比起售价看来即便 打五折也依然没有人买 ， 而二手车商与交车的过程中也显得更加慎重 。
在捷豹发生之上一系列不够的与此同时，像新款奔驰、宝马五系、奥迪车等品牌却在持续提升升级自己的车型，慢慢地大家发觉买“BBA”好像更为划得来 ， 那麼捷豹品牌便逐渐不会再受人喜欢，现如今极少人开这个车也就不难理解了 。
捷豹的快速发展和许多品牌的类似 ， 因为经历了战争年代，许多品牌在一段阶段都只有迫不得已终止相关汽车生产制造的业务流程 。战事终结后，1945年 ， 捷豹汽车的创办人查尔斯·里斯本斯将公司名字改成Jaguar，此后捷豹汽车宣布问世 。
汽车品牌假如想扩张品牌知名度，更快最方便快捷的办法便是参加比赛 。那时候的捷豹也是大力推广性能卓越跑车，在跑车行业上得到许多荣誉奖，遗憾在1955年勒芒耐力赛中产生重大事故，导致1名赛车手和83位观众们不幸遇难，约120位观众们负伤的惨案 。
而捷豹赛车手被觉得是这起安全事故的间接性引起者，尽管最后得到了总冠军 ， 可是遭到了外部的广泛指责 。第二年因为考试成绩主要表现不佳，捷豹生产商运输队公布撤出赛车运动 。
捷豹在以后的发展趋势中经历了合拼，国有制，单独 ， 被回收等艰辛 。1989年，福特以25亿美金的高价买下来捷豹汽车，2000年后又回收了路虎揽胜汽车，在2002年后，捷豹路虎揽胜逐渐一起经营 。
福特回收捷豹后，尽管在捷豹的身上资金投入了很多资产，但是捷豹的销售业绩一直也不理想化 ， 乃至还变成了福特比较严重损失的主要要素 。最后福特在2008年把捷豹和路虎揽胜一并卖给了印度塔塔汽车 。
捷豹进到我国不早，在2004年第一款进口车型捷豹xj中国发售，直至2010年以前，捷豹在中国全是使用进口总代理代理商规章制度 。2012年，奇瑞汽车捷豹路虎揽胜汽车公司成立，这也是中国首个英中合资企业的高档汽车公司 。现阶段奇瑞汽车捷豹路虎揽胜在售车型有捷豹XFL和捷豹XEL 。进口市场销售的车型为XE、XF、XJ和F-TYPE 。
以往的2017年里，捷豹最热卖车型是捷豹XFL 。造型设计基本上依照进口捷豹XF，为了更好地满足中国顾客，车身提升129mm、轮距提升140mm 。但是在加长车背后，捷豹XFL仍然雅致，强劲有力的线框表明该辆车是含有健身运动遗传基因的 。
驱动力层面，捷豹XFL给予了2.0T及其3.0T2款汽车发动机，配对应用来源于ZF的8速自动变速器 。市场价38.58万-68.38万 。
捷豹在前些年的用户评价确实很差，不论是调查组织得到的数据信息 ， 或是客户的点评 。但是大家看一看J.D.Power公布了2017年汽车稳定性调查报告，标值意味着品牌集团旗下每100辆车中所发生情况的总数 。不容置疑，数据越小车子的现象也就越少，自然也代表该品牌的稳定性会高些 。
一点也不疑惑，凌志雷克萨斯依然是引领者，它的品质也是获得领域一致五星好评的 。转过头来看现在的主人公 ， 捷豹早已不会像前两年那般铺底或是最后，如今的表现早已位于领域水准之上 。因此来看，这几年捷豹的变化或是毋庸置疑的 。
捷豹用户评价为何那麼差关键也是由于前两年在各种各样调查组织中的主要表现很差 。客户反馈也是这般，捷豹的常见故障基本上都没有在三大件，只是小问题，集中化在车体配件及其电器设备上 。而且捷豹的检修花费好不好低 ， 长期性出来后，客户的怨恨也致使如今捷豹用户评价不太好的情况 。
对于捷豹为什么叫“七折豹”？实际上 是由于捷豹的标价较高，而代理商只能大幅度特惠来以价换量，这类尽管生产商是不允许的，可是为了更好地销售量 ， 许多情况下全是睁一眼闭一只眼 。以捷豹XFL做为事例，官方网参考价38.5八万-68.3八万 。这一价位基本上是与新款奔驰、宝马五系和奥迪车差不多，可是捷豹的品牌却比不上别人，做为二线奢华品牌的捷豹包含别的参赛选手只能在价钱上展现自身的诚心 。
也有便是产品系列造成 ，终究捷豹路虎揽胜中，路虎揽胜是担负着SUV车型销售量的首要每日任务，因此 在现况受欢迎的SUV销售市场里，主要小汽车的捷豹就缺少了销售市场产生的褔利 ， 只有采用大幅度特惠的对策 ， 以取得越来越多的销售量 。
【捷豹和路虎哪个保值】最终小结一下，以价换量是一把双刃刀，短期内确实能提升销售量，可是长久出来，损伤的是品牌 。捷豹将来要做的是持续保持自身个性化品牌的与此同时进一步提高产品质量，清除顾客对其的成见 ， 产生更加高品质的服务项目 。
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