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15-20万的车推荐


“15-20万的轿车咋选呀？”这个问题绝对细思极恐，因为在这个价格区间中可以选择的车型实在是太多了 。但是我强烈推荐你选择比亚迪秦 PLUS，我就是开同款汽车，最大感受是：时尚外观设计、省油家用车、性价比很高 。下面，随我一起来看看相关信息~
比亚迪秦 PLUS
官方指导价：10.58万-16.68万
一、外观方面
外观其实仁者见仁 ， 智者见智 。还是熟悉的“DragonFace”家族设计语言，新款的秦Plus? DMi?有比亚迪汉的影子，应该符合不少年轻人的审美 。我们拿到的这款车4S店贴了车衣，颜色过于艳丽，但是还是可以看出整体造型偏向时尚运动 。硕大的进气格栅采用了点阵式排列，银色的饰条板上有着标识性的“秦”字，鹰眼式前大灯也炯炯有神 。
比亚迪秦PLUS拥有非常时尚的外观设计 ， 中网面积非常大，矩阵式点缀 。中网上端的镀铬饰条一直延伸到左右大灯灯组内 ， 设计感十足 。新车长宽高尺寸分别为4765×1837×1495mm ， 轴距2718mm 。尾部熟悉的贯穿式尾灯和“build you dream ” ， 隐藏式排气口看起来干净利索 。前几天晚上，在路上遇到一辆还未挂牌的Plus? ， 有被惊艳到，看起来就很“贵” 。
?二、内饰方面
坐进比亚迪秦PLUS的车内，科技感成为主要的设计特点 。中控屏幕是内饰设计最大亮点，比亚迪秦PLUS的所有控制都需要在这个中控屏幕中完成 。另外，这块屏幕的UI设计比较实用，操作起来比较方便，可以实现分屏显示 。
高配配备了12.8英寸电动自适应旋转大屏和5英寸全液晶仪表屏，可旋转的大屏幕不用多说了，这是比亚迪的内饰特色，搭载了家族最新的Dilink3.0车机系统 ， 并支持远程OTA升级 。但是这个“赛车同款”的5英寸全液晶仪表屏，我认为还是小了不少，这一点必须要吐槽一下 。
?三、动力和电池：
底盘采用前麦弗逊独立式 后扭力梁非独立式的悬挂组合 ， 均为前置前驱布局 。
动力系统上，秦 PLUS 搭载了1.5L自然吸气发动机 ， 最大功率81kW，最大扭矩135N·m，匹配的变速箱为E-CVT无级变速器 。最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，动力的账面数据并不算突出 。当然了，真正的C位还是电机 ， 来看看它的输出 。55公里版本搭载电混系统EHS132 ， 峰值功率180马力 ， 峰值扭矩316牛·米 。120公里版本搭载电混系统EHS145，峰值功率197马力，峰值扭矩325牛·米 。
电池采用了底盘平铺式布局，但有一定的下沉 。采用了比亚迪刀片式磷酸铁锂电池，有两款续航版本 ， 55公里纯电续航版搭载的是电混系统EHS132 ， 最大功率132kW，最大扭矩316N·m 。120公里续航版搭载电混系统EHS145，最大功率145kW，最大扭矩325N·m 。
而在满油满电的状态下 ， 55KM版本综合续航里程可达1180公里，120KM版本更可达1245公里 。在安全系数和循环充放电寿命上要优于市场上主流的三元锂离子电池 。据介绍，DM-i混合动力系统的电池包电量涵盖8.32kWh和18.32kWh两个区间，根据车型的不同，电池包内集成10-20个电池单体 。
四、0-100km/h加速方面
为了跑出最快成绩，保持高电量是肯定的，在车内先把模式切换到HEV SPORT，不过就算是在EV模式下，全油门加速时发动机也会被唤醒出来搭把手，也就是强制给你换到HEV模式，车身稳定控制系统也关上 。接下来就好办了，油门一脚踩到底，它就能给你最快成绩 。从车外来看，冲出去的那一下足够暴力，在车内也是同样的感受 ， 按着这个畅快节奏，很快就来到100km/h 。
最终实测成绩是6.75秒，比官方公布的7.3秒快了挺多，我认为这套动力的加速表现确实很扎实 。
五、噪音方面
得益于EHS电混系统的搭载，秦PLUS的平顺性得到优化，其中发动机由于转速区间相对固定，有效避免了和变速箱不匹配而出现的顿挫 。另外秦PLUS通过系统控制优化以及在发动机舱外沿加密封胶条等做法，发动机工作时产生的噪音和振动都被很好地阻挡了 。以上这些话还是之前试驾官方对秦PLUS的噪音表现介绍，似乎是一片岁月静好的感觉 ， 这次上了噪音仪，从成绩来看也确实没有意外 。
六、油耗方面
亏电模式下，油耗低至3.8L，用温柔的方法开，4L左右的油耗是可以达到的 。在赛道上用激烈的驾驶模式去开 ， 大约4.7L油耗 。所以厂家宣传的低油耗，是真的 。不过要注意的是，磷酸铁锂电池最怕低温 ， 冬季比较冷的地区，油耗肯定会增高 。
总结：
从这台秦PLUS的成绩单来看，比亚迪在混动方面确实玩透彻了 。看同事之前测试过的一台插电混动车，他把那台车形容为是一个偏科的同学，有很强的加速，可是节油方面却不太在行 。看到这里你也知道，秦PLUS可一点都没有偏科 ， 要考的科目全都交出优秀表现，连附加题都做对了，这绝对是一台有竞争力的插电混动车 。你看到会心动吗？心动就行动吧！
日系车20万左右哪款好20万以内的新能源车
近年来，新能源汽车销量不断增长 ， 越来越多的消费者开始关注20万以内的新能源车推荐 。但在这个价格区间内，有很多选择，要如何选出性价比最优的车型呢？本篇文章将为大家介绍几款新能源汽车 ， 分析它们的优劣势，帮助读者更好地了解20万左右哪款新能源车更加适合自己 。
1、AION S
官方指导价：13.98-19.16万
级别：紧凑型轿车
AION S是广汽新能源旗下的一款精品电动车型，它是国内市场上不多的一款不输合资品牌的车型 。无论从外在设计、内饰设计、用料配置还是动力性能等各方面，Aion S都处于中上游水平甚至靠前 。对于需要满足日常出行需求、舒适性、颜值、价格低、可靠性、适合全家人出行等需求的消费者 ， Aion S将是一个不错的选择 。如果你在寻找一款正确的车型，广汽新能源Aion S肯定会有实力为你效劳 。
2、唐新能源
官方指导价：20.78-34.28万
级别：中型SUV
30万内加速性能最好、最优秀国货之光SUV这些描述对于刚推出的比亚迪唐新能源汽车来说一点都不夸张，对于新一代的唐新能源来说，整车静谧性、转向精准度都是次要的，只要坐在驾驶位上，够电的情况下，它就是一台无情的加速利器，只需用心感受加速就行 。
3、欧拉好猫
官方指导价：12.98-17.10万
级别：小型轿车
欧拉好猫汽车是一款性价比非常高的小轿车，它有着漂亮、时尚的外观和舒适、精致的内饰 。不仅如此，它的动力响应灵敏，提速很快，操控出色，驾驶体验良好 。同时，它的续航表现优秀 ， 能够满足家庭代步需求 。对于女生来说，这款车既可爱又实用 ， 能够接送孩子或上下班代步 。此外，它的安全系数高，质量好，耐用性强，更是新手驾驶的首选 。总之，欧拉好猫汽车具有400公里的续航能力，配置丰富，经济实惠，是您理想的家用代步车 。
4、东风风神E70
官方指导价：13.28-15.38万
级别：紧凑型轿车
这款车听起来真是让人很难不心动 。东风风神E70作为一款非常省心的纯电动家轿，不仅外观时尚年轻，内饰科技感十足，空间也符合紧凑型车的主流表现 。而它最吸引人的地方，莫过于强劲的动力表现 。搭载110KW的电动机 ， 综合工况续航里程高达401KM ， 并且快充在常温状态下30%-80%只需要二十分钟，为用户带来便捷经济的用车体验 。无论是家用还是网约车，这都是一个不二之选 。
5、比亚迪e2
官方指导价：10.28-10.98万
级别：紧凑型轿车
比亚迪e2是一款中国女性口碑不错的小型电动轿车，外观设计时尚可爱 ， 车头设计耐看 。内部空间宽敞 ， 后排和后备厢空间均大 ， 能够满足女生们的需求；而续航表现优秀，能够达到400公里，让女士在城市出行中更加便捷 。值得一提的是，动力输出平顺 ， 加速强劲，操控也不错，整体性价比高 ， 配置也相当不错，是一款性价比较高的选择 。同时，这款车还可用于滴滴等出行服务，动力响应灵敏，自动挡操作简单易学，推荐给需要一款小巧实用的电动车的女性朋友们 。
6、ID.4 CROZZ
官方指导价：18.73-28.53万
级别：紧凑型SUV
ID.4 CROZZ是一款不错的电动车型 。它具备着出色的动力输出和提速表现，操控性也相当优秀 。车身时尚，外观和内饰都令人满意 。底盘调校好，行驶稳定性很高，空间大且舒适性好评 。续航里程长达400-500公里，加上静谧性强以及配置丰富实用等特点，让这款车成为了一款值得考虑的选择，尤其是自动挡驾驶体验良好 。
7、帝豪新能源
官方指导价：13.68-16.18万
级别：紧凑型轿车
帝豪新能源被誉为一款合格的买菜车，这归功于其出色的油耗表现和新能源补贴与地方牌照政策的支持 。相比于帝豪GL PHEV和汽油版 ， 帝豪新能源在经济性上有着明显的优势，因此在市场中具备了竞争力 。如果您正在寻找一款性价比高、实用性强的买菜车，那么不妨考虑一下帝豪新能源 。
8、ID.4 X
官方指导价：18.93-28.63万
级别：紧凑型SUV
ID.4 X和ID.4 CROZZ是大众旗下的兄弟车型，它们分别被部署在了上汽大众和一汽大众 。虽然它们大致相同，只有细节上会有所差异，但是ID.4 X在长度和高度上要更长一些 。如果你正在考虑购买其中之一，那就看你自己的喜好啦！
9、小鹏汽车G3
官方指导价：16.89-20.19万
级别：紧凑型SUV
小鹏G3是一款中国特斯拉，不仅外观时尚拉风 ， 而且加速强劲，动力十足；内部空间设计合理，储物空间得到充分利用；方向盘轻重适宜，操控出色；续航里程高达400公里，舒适性、车身科技感、辅助驾驶功能等方面也表现出色 。此外，该车性价比高 ， 配置丰富，质量好而耐用，备受口碑和市场好评，适合家庭、女性、越野以及带娃出行等各种需求 。
10、荣威Ei5
官方指导价：13.98-15.38万
级别：紧凑型旅行车
荣威Ei5是一款设计灵动的车型 ， 采用荣威家族式前脸设计，非常大气犀利 。中控台运用仿皮材质和镀铬装饰 ， 营造出高档感 。虽然内饰设计稍显老旧，但长续航版本拥有501公里的续航能力，每周只需充电一次，非常适合城市通勤 。
日系车20万左右推荐一下几款：
1、马自达CX-4
来自马自达品牌的马自达CX-4，其车厢的尺寸相当的中规中矩，坐够人简直就是受罪 。变速箱升挡不紧不慢，可以给及格 。风格外形拥有相当高的一致性，有浓厚的稳重气息 。软件硬件能够应付行车时的需求，常用的没有落下 。
2、本田CR-V
城市SUV市场上销量最好的汽车之一，这对于CR-V而言不是乱吹捧 。这款车的外形适合男女老少，驾驶舱的设计感也比竞品丰田荣放好，驾驶视野做得很出色，空间利用率更是拿手好戏，动力好油耗低、用车成本低等等，产品力的确不一般 。
日系车的优缺点
科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的 。日系车对于车内饰的人性化设计也十分不错，不用看中控手一摸就能开空调，手一模就能开除雾等等 。
【15-20万的车推荐】日系汽车在设计上都没有把重点放在汽车车体结构的强度 ， 汽车普遍安全性能都不会太高 ， 如果是喜欢暴力驾驶的朋友日系车的确也不太适合你，这也是日系车一大缺点 。

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