我几乎每天早上都会去我家附近的公园围墙外，训练飞行一个小时，训练飞行用的大疆mini，今天用的这个，是三个月前用care换回来的第三架新机 。
【朱警官在我家附近训练飞行 无人机可以随便飞吗】
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在这个场地，是篮球场大小的林中空地，我已经飞了快二年，大疆APP提示是限高120米，我从来都是控制在树冠（约30米）下飞行，一直没人管，平时路过的行人也不多 ，非常安全 。
今天早上八点半左右，我刚飞第二节电池，一个穿制服的警察骑着摩托车，停在了我旁边 。
我没理他，这样的情况以前也有，来的最多的是保安，警察也有几个，都是过来看热闹，问几句，啥飞机，多少钱之类的就会离开 。
可这警察，看到我就立刻说“同志，请把无人机收起来” 。
我知道，坏事了，这次不同 。
遇到警察，第一要点，积极配合 。这是很多老飞手的经验 。
我忙说“好，稍等一会”，赶紧把飞机降落，收在包里 。
那边，警察蜀黍很有条理的在左肩上架起了一个“执法记录仪”
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我心里不禁有点紧张 。
那警察看我收好了无人机，也做了一番自我介绍，姓名，警号，隶属之类 。
同时，让我也出示身份证，核实之类例行的事 。
这警察姓朱，朱警官 。
然后说，“请把你的手机APP打开给我看看”
我连忙把“DJI fly”打开，递给了他 。
朱警官看了一会，非常严肃的说，你怎么飞了500米那么高？
我解释到，那是上个月在普宁山里飞的，我在深圳市内从来没有超过30米 。
朱警官没言语，又看了看我的手机，然后把手机还给了我 。
以下是对话 。
朱警官：“这架无人机，你登记没有？”
（我心想坏事了，这无人机事新换的，忘记登记了，但我不怕）
我：“啊，忘记登记了，才换的，以前都登记过 。”
朱警官：“是吗，你手机号多少？”
我把手机号码报给他 。
朱警官在他手机上一番操作，我静静的看着 。
朱警官又说：“你应该知道，无人机买回来要马上登记 。”
我：“不是249克以下不需要登记吗？”
我把无人机和打印好的“深圳地区无人飞行管理办法”拿出来给他看 。
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朱警官笑了，“你准备的挺齐全”
气氛不紧张，我也笑了，“那是的，协会一再嘱咐，我们都遵守的非常好 。”
朱警官：“那个协会？”
我：“深圳无人机航拍协会”
我又赶紧把协会的会员证翻出来给他看 。
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朱警官点了点头，只把无人机拿过去看了看，又还给了我 。
“249克也要登记”，他说 。
“好的，回去就登记”，我知道，没事了 。
“这里不让飞的，要飞先做申请”，朱警官又说 。
“好，我回去一并搞了”，配合总没错 。
“另外，最近不要飞了”，朱警官特别嘱咐 。
“是下个星期的事？”，我开始套话 。
“你知道就好”，朱警官开始收他的东西 。
我也赶紧把东西都收拾起来，但我没急，等朱警官先走 。
朱警官又和我闲聊了几句，就走了，临走再次提醒我，“记得回去登记” 。
回到家里，我立刻上网站登记，申请飞行就不要了，那地方没朱警官说的那么严重，不申请也行 。
整理一下要点：
1.只要能飞上天的都登记
2.熟读当地无人机管理条例
3.随身携带证件之类
4.积极配合，不要妄图抵赖
最关键的：遵纪守法，不危险飞行 。
原创不易，请关注@摄影师五指山一下吧 。
首先非常感谢在这里能为你解答，我查阅有关资料，整理如下，让我带领你们一起走进，现在让我们一起探讨一下 。
2003年5月1日，我国开始施行《通用航空飞行管制条例》，明确规定无人机用于民用业务飞行时，须当作通用航空飞机对待 。从2005年开始，按民航部门的要求，无人机都必须加装空管应答机，并具备防撞功能 。
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2009年以来，我国民航主管部门颁布了多个管理文件：《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》和《民用无人机适航管理工作会议纪要》，主要解决无人机的适航管理问题；《民用无人机空中交通管理办法》主要解决无人机的空域管理问题；《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》主要解决无人机的驾驶员资质管理 。
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2013年出台的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》指出，重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内，无须证照管理，但应尽可能避免遥控飞机进入过高空域；重量等指标高于上述标准的无人机以及飞入复杂空域内的，驾驶员需纳入行业协会甚至民航局的监管 。
按照国家民航局的规定，今年4月起，无人机驾驶员资质及训练质量管理由中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）负责，这也是我国首次对无人机驾驶员的资质培训提出要求，分析人士认为这迈出了无人机正规化管理第一步 。
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我国无人机空管办法有望出台
有消息称，中国民航局目前正就《无人机空域管理规定》征求意见，不久后有望出台 。
意见稿中涉及无人机在隔离空域飞行，无人机在融合空域飞行的内容 。主要针对民用无人机，将包括无人机飞行计划如何申报，申报应具备哪些条件，以及在哪些空域里可以飞行 。
无人机的飞行不存在航线一说，只是划设一块区域，让无人机在区域内作业 。这意味着民用无人机飞行合法化向前迈进一步，对打开无人机市场有重要意义 。
随着无人机技术的发展，国家空域的逐步开放是发展趋势，可以预见，在不久的将来，我国无人机的应用也将越来越广泛，比如劲鹰无人机空军航管委托政策宣传人，空管申报人，可以代办飞行事宜 。
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