斯巴鲁和丰田的关系，斯巴鲁与丰田的关系 _丰田

斯巴鲁和丰田的关系

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丰田汽车是斯巴鲁汽车制造公司最大的控股人，丰田汽车占有非常大的股份，斯巴鲁公司和丰田集团既是合作关系亦是竞争关系，这两个汽车品牌互为合作，共同开发。
斯巴鲁隶属于日本富士重工业的汽车制造部门，丰田持有富士重工业16.5%的股份，所以这两个汽车品牌之间存在合作的关系。
斯巴鲁汽车的前身是日本战斗机生产制造商，技术水平是非常成熟的，斯巴鲁最著名的就是发动机和四驱技术，连丰田集团也是无法比拟的。
由于丰田汽车品牌比斯巴鲁汽车品牌更早的进入中国汽车市场，丰田集团又在中国市场设立了汽车生产基地，因为斯巴鲁汽车进入中国市场的时间较短，所以斯巴鲁汽车依旧保持自身的进口特色。
站在消费者的立场来看，还是丰田汽车对中国消费者的影响比较大，但是要说到汽车的生产技术，斯巴鲁汽车的生产技术要比丰田汽车的生产技术好，因为斯巴鲁一直是钻研技术为主，水平对置发动机也是斯巴鲁汽车的一大特色。
斯巴鲁与丰田的关系丰田汽车是斯巴鲁汽车制造公司的最大股东，丰田汽车占有非常大的份额。斯巴鲁公司和丰田集团既合作又竞争。这两个汽车品牌相互合作，共同发展。斯巴鲁属于日本富士重工的汽车制造部门，丰田持有富士重工16.5%的股份，所以这两个汽车品牌存在合作关系。斯巴鲁的前身是日本战斗机制造商，技术水平非常成熟。斯巴鲁最出名的是发动机和四驱技术，这是连丰田集团都比不上的。因为丰田品牌比斯巴鲁品牌更早进入中国汽车市场，所以丰田集团在中国市场设立了汽车生产基地。由于斯巴鲁汽车进入中国市场时间较短，斯巴鲁汽车仍然保持了自己的进口特色。从消费者的角度来说，丰田对中国消费者的影响很大，但是说到汽车生产技术，斯巴鲁的生产技术比丰田好，因为斯巴鲁一直专注于研究技术，水平对置发动机也是斯巴鲁的一大特色。
斯巴鲁与丰田的关系丰田汽车是斯巴鲁汽车制造公司最大的控股人，丰田汽车占有非常大的股份，斯巴鲁公司和丰田集团既是合作关系亦是竞争关系，这两个汽车品牌互为合作，共同开发。斯巴鲁隶属于日本富士重工业的汽车制造部门，丰田持有富士重工业16.5%的股份，所以这两个汽车品牌之间存在合作的关系。斯巴鲁汽车的前身是日本战斗机生产制造商，技术水平是非常成熟的，斯巴鲁最著名的就是发动机和四驱技术，连丰田集团也是无法比拟的。由于丰田汽车品牌比斯巴鲁汽车品牌更早的进入中国汽车市场，丰田集团又在中国市场设立了汽车生产基地，因为斯巴鲁汽车进入中国市场的时间较短，所以斯巴鲁汽车依旧保持自身的进口特色。站在消费者的立场来看，还是丰田汽车对中国消费者的影响比较大，但是要说到汽车的生产技术，斯巴鲁汽车的生产技术要比丰田汽车的生产技术好，因为斯巴鲁一直是钻研技术为主，水平对置发动机也是斯巴鲁汽车的一大特色。
丰田86跟斯巴鲁brz有什么区别丰田86和斯巴鲁BRZ是丰田与斯巴鲁联手打造的姊妹车型。
86和BRZ的外观极为接近，不仔细对比真的很难把它们分清楚。细微的差别主要体现在车头和车尾的细节处理上，剩下的地方就连轮毂都是同一款式。
内饰方面86和BRZ的造型设计完全相同，有比较明显的丰田风格，传承了AE86简单朴素的作风，没有太豪华高档的设计元素，整体档次基本上和普通的家用A级车差不多。
新的86以及BRZ和AE86一样都是2+2座位布局，前排两个运动型座椅看起来相当不错，后排两个座位显然坐不了成年人，坐个小孩恐怕也得10岁以下。
毕竟这是辆小跑车，能让两个人坐舒服了就行。不过既然是丰田旗下产品，实用性必然也不会差到哪儿去，86和BRZ的后排座椅都可以放倒，让后排座舱与后备箱连通，提供更大的载物空间。
86和BRZ的动力系统完全相同，水平对置4缸自然吸气发动机最大功率147kw、最大扭力205Nm 。发动机的缸体部分来自于斯巴鲁技术，和不久前刚上市的XV车型发动机属于同一系列机型，不同之处在于加入了丰田的D-4S缸内直喷技术。

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扩展资料：
86/BRZ的研发之路是这样的：丰田负责产品的前期市场定位，确定要造一台“双门、2+2座椅、水平对置发动机、后驱的轿跑”，并确定一些基本的性能标准。然后，丰田负责设计外观和内饰，斯巴鲁负责底盘和工程开发。
这车的后悬挂是以斯巴鲁翼豹为基础，发动机是斯巴鲁的缸体架构，嫁接上丰田的燃油直喷系统）。开发最后阶段，两家分别根据各自想法对底盘进行微调和最终设定。
最后，产品在斯巴鲁的群马工厂制造，同一条生产线出来的产品，分别贴上丰田86、斯巴鲁BRZ或Scion FR-S（北美名称）的商标。
可见，争论这车到底是台丰田还是台斯巴鲁，这是个技术活。显然，没有丰田就不会有这款车诞生，但斯巴鲁毕竟也负责了发动机、底盘和生产这些关键环节。
或许可以这么说：丰田赋予了这台车生命的权利，以及决定了它的容貌；斯巴鲁给予了它躯干和内脏，并负责怀胎产子——我认为这个描述算是比较贴切的。）
外观上，86与BRZ最大的差异在于前保险杠，86的两侧雾灯和进气口是三角形，BRZ是方形，前者激进一点，后者保守一点。翼子板上的装饰件，86有一个水平对置主题的徽标，BRZ则是简单的黑色假格栅。
两车各有一个自家特征颜色：斯巴鲁是著名的拉力蓝，86是橙色，其余颜色基本为共有。内饰方面，丰田有红黑车厢可选，斯巴鲁则清一色黑内饰，仅配上很低调的红色缝线点缀。
丰田86和斯巴鲁BRZ在国内官方售价完全相同，手动26.9万、自动27.9万。86比BRZ早上市半个月。目前终端成交价，一汽丰田经销商对86普遍能给到1万元左右优惠（最高能达2万元，也可能以送导航等方式体现），而斯巴鲁很少或没有优惠。
【斯巴鲁和丰田的关系，斯巴鲁与丰田的关系】这一来可能由于丰田的订货量（进口量）远高于斯巴鲁，二来是丰田在各大城市的经销商数量多、有竞争，而斯巴鲁在很多城市都是一家经销商垄断多个网点，因此BRZ的价格比86坚挺。这也使得更多人投身86的怀抱。
由于斯巴鲁网点比丰田少很多，维修售后是否便利也是消费者该考虑的问题。但另一方面，由于斯巴鲁的保有量没丰田大，售后服务的水准、接待标准要比丰田普遍略高一些（就我亲身在南方的体验来说）。
保修期方面，两个品牌为86/BRZ均提供3年10万公里保修。
参考资料：