韩系车能用5w一40机油吗？
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1、5w40发动机油是不适合韩系车的，韩系车的发动机转速不高，工作时溫度也不一定高，所以沒有必要使用粘度这么高的发动机油 。
2、假如发动机油粘度太高，会添加发动机在运转流程中的阻力，这样子会让发动机动力变差，并且耗油也会上升 。
3、假如是搭载了涡轮增压发动机的韩系车，那可以使用5w40发动机油 。由于涡轮增压发动机在工作时溫度相对高，压力也相当大 。
【韩系车能用5w一40机油，5w40机油适合韩系车吗】4、并且，涡轮增压发动机的涡轮增压器也是需要依靠发动机油散热和润滑的 。涡轮增压器在正常工作时转速可以到了十几万转每分钟，这对发动机油的要求还是相对高的 。
5、假如是搭载自然吸气发动机的汽车，那就沒有必要使用5w40发动机油了 。假如是搭载涡轮增压发动机的韩系车，可以使用5w30发动机油，也可以使用5w40发动机油 。
5w40机油适合韩系车吗【太平洋汽车网】韩系所使用的机油级别为SL级和SM级，韩系车机油粘度大部分为30，少部分机油粘度在20或40徘徊，5W40用的比较少，总之，韩车系使用的机油等级以及粘度较低，并且原厂机油以矿物油和半合成机油为主 。
现代IX35使用的机油API等级为SL级的矿物油，该原厂机油由摩比斯生产 。从5W-20机油的粘度来看，IX35使用的机油比较适合温度中等和偏低的地区使用，在温度较高的亚热带、热带和赤道地区而言，就得更换粘度更高的机油了，否则润滑效果大打折扣 。可以说，北京现代所有的车型使用机油几乎是SL级，粘度为5W-20的半合成机油 。
虽说起亚跟现代出自同一个平台，但起亚的做法要比现代好得多，首先是机油的API等级，北京现代是SL级，起亚的则是SM级，至于粘度而言，现代和起亚都是5W-20 。
韩系车用什么型号的机油韩系车用什么型号机油 如果是使用涡轮增压发动机的车型，可以使用5w30机油或0w30机油 。如果是使用自然吸气发动机的车型，可以使用0w20机油或5w20机油 。机油是每个车主用车时都会接触的东西，机油被称为发动机的血液 。
如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的 。
机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用 。
在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦 。
如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的 。
机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的 。
如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损 。
建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉 。
机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏 。
在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品 。
韩系车特点
韩系车最大的特点是便宜，比较花俏的配置要多，但是安全系数低，油耗较高，发动机变速箱配置较为落后 。
首先韩系车安全系数跟同价位吉利 奇瑞 华晨相比：韩系车减掉了前排气囊、前后头部气帘、电子车身稳定系统、刹车辅助这四项安全配置 。
其次韩系车发动机与变速箱这些核心配置跟同价位的车型相比：韩系变速箱较为难用，可能因为韩系刚开始的技术都是靠日本 三菱，后来才自主创新，起步时间晚，所以基础较差 。
发动机受了变速箱的影响，虽然跟同价位车型相比总体不算太差，但是技术还是比较落后 。
在油耗方面韩系车显然不如日本算的精明，油耗比日系车高一点但是比欧美车系要低 。
除了安全配置外，一些个别的配置还是很丰富的，比如一些低档车配着中档配置，中档车配着高档配置，这些在韩系车里不足为奇，这个设计理念也很符合国人的消费需求 。
虽然发动机变速箱较为落后，但是质量很稳定，比如马路上很多出租车开的都是韩系车，既然广大老司机选来用作出租车质量肯定是过关的，而且韩系车型的质保时间比较长，在质保期以内只需要正常换油保养就可以了 。
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