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空客和波音彻底坐不住了 ， 强大的竞争对手横空出世 ， C-919试运行高高原航线 ， 波音737-700和空客A319对我国高高原航线的垄断被彻底打破 ， 大飞机市场三分天下的时代正式拉开大幕！今天上午 ， 国产大飞机C-919从成都双流国际机场起飞 ， 试运行高高原航线 ， 安全降落在海拔3540米阿坝红原机场 。 注意 ， 这是试运行哈 ， C-919的试飞工作早已结束 ， 这是在为12月交付航空公司正式运营前做最后的准备工作 。
在国际民航界 ， 对于处于高海拔地区的机场有着严格的定义 ， 位于海拔高度1500米以上2483米以下的机场称之为高原机场；位于海拔高度2483米以上的机场称之为“高高原”机场 。 相对应的 ， 涉及高原机场和“高高原”机场的航线又称之为高原航线和“高高原”航线 。 我国的高高原机场一共有20座 ， 全球10座海拔最高的机场有8座在中国 ， 是世界上高高原机场最多的国家之一 。
但由于“高高原”航线的特点为海拔较高 ， 空气稀薄且密度小 ， 一般的民航客机在“高高原”机场上起飞的时候 ， 发动机会因为没有足够的空气而导致性能急剧衰减 ， 再加上空气密度小机翼的升力系数小 ， 因此 ， 执飞“高高原”航线的飞机 ， 发动机必须得拥有强劲的推力 ， 否则根本就飞不起来 。
【C-919试运行高高原航线，波音737和空客A319对我国高原航线的垄断被打破】
而在C-919服役前 ， 我国的高高原航线基本被波音737-700和空客A319垄断 ， 随着C-919在高高原航线的成功试运行 ， 就意味着波音737-700和空客A319的垄断被彻底打破 ， 大飞机市场三分天下的时代正式拉开大幕！
