怎么看火车时速 火车的时速
一个有趣的现象
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你坐动车的时候 ， 有没有发现高铁比火车快那么多？为什么窗外的速度和火车差不多？
福尔摩斯童来了 。
这里面不仅仅是一点知识 。
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乘坐时速300公里的动车
窗外的速度感和普通速度列车差不多 。
我不觉得头晕 。
高铁玻璃是减速玻璃吗？
它有什么特别的？
高铁“车辆安全玻璃”
高速列车用车辆安全玻璃是一种夹层玻璃 ， 在两层钢化玻璃之间夹有一层PVB薄膜 。
这种玻璃光学性能好 ， 无光线畸变 ， 真实反映景物形状和运动状态 ， 视觉非常清晰 。当光线通过玻璃均匀折射时 ， 给肉眼一种“减速”的感觉 。
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景色
火车运行时 ， 我们眼中的速度与火车的线速度无关 ， 而是与角速度有关 。
沿着列车方向看风景的角度趋于零 ， 此时角速度变得很慢 ， 垂直或180度时则相反 ， 这也是高铁座椅不坐反的原因 ， 所以你感觉速度慢 。
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此外 ， 由于高铁线路大多建在桥梁上 ， 附近没有障碍物 ， 窗户视野大 ， 远处的风景可以看很久 ， 角速度很小 ， 所以会有慢驶的感觉 。
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高铁打不开窗户
这与高速列车运行有关 。
巨大的空气压波 。
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子弹头列车运行速度很快 。空气压波进入车内时 ， 车内的物品会被吹得乱七八糟 ， 车外的噪音也会进入车内 。
更有甚者 ， 这种空的压差会让乘客的耳膜感到压迫感 ， 甚至会让乘客感到头晕恶心 ， 甚至导致耳膜破裂 。
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事实上 ， 不仅要关闭车窗 ， 还要尽可能密封车门和车厢接缝 ， 以确保乘客有一个舒适的乘坐环境 。
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无论是普速列车还是高速列车 。
【怎么看火车时速 火车的时速】窗户的角是椭圆形的 。
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因为火车行驶时 ， 车窗要承受巨大的压力波 ， 椭圆角比方形角受力更均匀 ， 可以分散压力 ， 被均匀按压 ， 大大降低车窗受损的风险 。
高速铁路运行速度超过300公里/小时 ， 会使空附近的空气体速度加快 ， 压力变小 ， 而空远处的气体之间的压力差会形成空气体压力波 。
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当两列列车相遇时 ， 产生交叉压力波；此外 ， 高铁往往要穿梭在隧道中 ， 瞬时压力波的增强也是对窗口的考验 。
椭圆形设计旨在均匀地施加应力 ， 提高窗户的抗压能力 。但是 ， 边肖认为椭圆角看起来比方形角更洋气~
坐了这么久的高铁 。
没想到高铁车窗的知识这么渊博 。
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