大众甲壳虫价格多少钱一辆 新甲壳虫价格
【大众甲壳虫价格多少钱一辆 新甲壳虫价格】新甲壳虫的价格(一辆大众甲壳虫的价格是多少)2021年7月12日10点17分 。
哈~大家好!车佳的老司机又遇到你了 。我是洋葱,一个二手车检查员 。因为我的真名和洋葱很像,人们经常误叫我洋葱,久而久之,都叫我洋葱 。我曾经是一名汽车修理工,经过大量的培训和考试,我成为了一名专业的二手车测试员 。让大家买一辆安全的车是我的存在价值 。
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说到大众,相信很多人第一时间会想到大众的CC或者甲壳虫,因为这两款车不仅知名度高,而且分别受到帅哥美女的青睐 。今天给大家带来的车型是大众甲壳虫,深受很多美女的喜爱 。
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大众甲壳虫也是汽车界知名的传奇车型 。虽然现在已经停产,但并不妨碍甲壳虫在市场上的活跃 。即使在日常生活中,即使你对汽车一无所知,也能一眼认出它是甲壳虫 。毕竟是保时捷911的原型车,设计还是很经典的 。但是现在只能在二手车市场买,这对于甲壳虫粉丝来说有点遗憾 。
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回到今天的甲虫,它被测试为一个美丽的年轻女士 。在看到车之前,我也是通过电话了解了大致情况 。卖家告诉她,车不是因为火灾事故起水泡的,也就是有很多钣金和油漆,但是因为她不在家,我去不了现场,所以她委托我们给她检查 。当时买车的理由是看起来不错 。我想把它开到海边,海滩上配备了漂亮的汽车 。我觉得很美 。美女,沙滩,比基尼,不,美女,沙滩,甲虫,真的很美!想到这我有点激动 。改天我去买个甲虫,哈哈 。
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少说闲话,今天马上开始搬砖 。首先,我们来看看车辆的基本信息:
车型年:大众甲壳虫2015款180TSI
制造日期:2014年9月
注册日期:2015年3月
表观里程:6.4万公里
新车指导价:19.18万元
卖方报价:12.5万元
里程不高,价格也有点贵,但是二手车都是一价定的,测试后你就知道值不值了 。
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一是检测到前保险杠有喷漆、拆卸痕迹;修理前翼子板钣金油灰;修理左前门钣金油灰;左侧门槛外部金属板油灰的修理 。因为这个侧门槛和其他车不一样,外侧是铁的,没有装饰板保护,这个地方也属于高发区,转弯的时候会发生,所以这个可以理解,只要里面不疼就不会疼 。
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随后检测到左后翼子板用钣金油灰修复,后保险杠也有喷漆修复痕迹 。后期喷涂的油漆大多比较粗糙,没有原工艺那么完美 。只要你足够小心,你就会找到线索 。这也是我写洋葱测试文章的初衷 。首先,我想和你分享有趣的测试故事,其次,我想让你学习一些看车的技巧 。
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然后我检测到右后翼子板是用钣金油灰修的,B柱是喷漆的 。这时,我的神经突然绷紧了,因为画内部结构部分不是一件好事,所以我不得不努力 。
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没有,虽然B柱只是粉刷,但是我测量下横梁的时候发现有腻子修补,其中一条横线有钣金腻子修补 。在这种情况下,切割和更换的几率特别高 。这时候就要看它的下横梁上有没有切割和更换的痕迹了 。但是你要想确定,就得拆门槛牌匾,拆牌匾还得征求卖家的同意,所以我就跟卖家说了,卖家也没多问,他就跟我说:之前那个地方有过碰撞,但是没什么大问题,也没影响车的价值 。你想拆就拆,只要不坏就行 。
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得到同意后,我就不客气了 。如果我这么说,我会把它拆了 。被拆下后,看到了几个醒目的焊点,显然是指切割更换下侧梁,不影响车的价值?按照国家标准定义,这是一辆标准的事故车 。但如果只是外切,对车辆的安全性影响不大,但肯定会影响价值 。孩子,如果我没有学过数学,也许我真的会被包括在内 。为了不影响看车进度,拍完照就放回去了,以后再跟小姐姐说情况 。这和我开始说的车身涂装还是有点不一样的 。接下来,继续检查发动机舱 。
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这款大众甲壳虫搭载1.2T发动机,最大马力102匹,最大扭矩175牛·米,匹配7速干式双离合变速箱 。其实动力和可靠性都不是很好,不过好在年关将近,公里数也不大,买着玩玩就可以了 。
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在机舱内,先检查了一下水箱架和车左右纵梁没有问题,防撞梁的螺丝也没有拆下,可以排除前方发生事故的可能 。
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接下来从上面看发动机部分,可以看到气门室盖垫没有漏油和拆卸痕迹,发动机脚也完好的长在那里,没有拆卸和更换痕迹 。从上面看情况还不错 。稍后将机箱放在架子上时,请从下面查看更多细节 。
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然后继续看全车的油水 。经过测试,发现电池电量低,需要充电 。如果防冻液冰点不足,需要更换,刹车油可以正常使用 。以后买回来正常保养就行了 。
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发动机舱完工后,是时候检查内部了 。虽然是从大众进口的,但是内饰看起来很眼熟,和迈腾的很像 。不过这款车的内饰配色还是挺小巧可爱的,内饰也很干净 。看来前任车主把车保养得很好 。但我们不仅要看外观,还要检查是否有涉水或水泡 。
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座椅滑轨无锈蚀、水渍、泥沙,螺丝未拆下,线束看起来干燥光亮 。
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转向柱没有拆卸和生锈的迹象,看起来很新 。看来原车主的停车环境还是挺不错的,涉水泡水的嫌疑基本可以排除 。
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但是主驾驶的安全气囊已经拆卸,图中标点处有明显撬过的痕迹,但是工作台没有拆卸,可以排除事故修理的嫌疑 。拆卸气囊的原因有很多,比如改装、故障维修、或者喇叭线有问题等 。所有这些都需要拆解驾驶员的安全气囊,所以拆解安全气囊并不可怕,只要找出原因就可以了 。好吧,或者发现拆卸不是事故造成的 。
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安全带没有拆换痕迹,日期与车辆准备出厂日期一致 。还可以进一步排除气囊拆卸是由于碰撞事故 。
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检查内饰不仅要看驾驶舱,还要检查后备箱,因为这也是问题的暴露点,不仅可以看到是否有追尾,而且泡水也可以通过后备箱的状态反映出来 。通过全方位检查,发现后备箱没有异常,后面板也没有钣金修复、切割、更换、重新涂胶的痕迹,可以排除尾部发生事故的嫌疑 。
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接下来,用OBD电脑读取汽车的行驶里程 。这6万多公里的里程和实车差不多,可以消除调表的嫌疑,内饰磨损程度也不大 。看到这一点,除了切掉更换了侧门槛,整个车的状态真的很好 。如果价格能便宜一点,还是可以买到的 。接下来让我们检查一下底盘 。
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底盘部分,首先检查前两个轮胎是用2017年第38周生产的轮胎换的,但是最后两个轮胎还是原装的,建议更换,因为时间长了轮胎会老化,老化的轮胎有多危险 。我相信所有的老司机都知道 。
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然后检查前后左右制动缸螺丝无拆卸迹象,减震也是原厂的,螺丝无拆卸迹象,左右半轴无漏油损坏迹象 。
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而且发动机的油底壳没有渗漏和拆卸痕迹,发动机和变速箱的连接处也没有渗漏和拆卸痕迹,变速箱的脚也是原厂的,可以消除发动机和变速箱拆卸维修的嫌疑 。而且目前看来状态很完美,没有地方准备 。然后,看到这之后,两个多小时的测试就结束了 。
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然后我第一时间联系了美女小姐,向她说明了车况 。过了半天,师姐没动静 。她尴尬了大约五秒钟 。她对我说:“谢谢,我不想要这辆车 。”听着小姐姐说话的语气,我有一种感觉,打地主的时候,打不起最后一张牌 。你明白我的意思吗?
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