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重庆奥特莱斯(重庆奥特莱斯官网商城)8日17: 02山城邮局
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7月15日 , “焕新新城畅想重庆永川里超级奥莱全球招商大会”隆重开幕 , 这场万众瞩目的超级奥莱离开行业 , 走得更远!这个行业里的“异类”可能被网上铺天盖地的报道所熟知 , 但似乎官方发言短小精悍 , 重点有限 。今天 , 边肖将用直白简单的话语让大家走进开放创意城市秀 。
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永川巷虽然承载着“礼”字 , “文旅商”的结合与太古巷相似 , 但他们骨子里并不是一家人 。永川里奥特莱斯由重庆文投集团投资建设 , 重庆文投集团作为重庆唯一的市级国有文化资本投资运营实体 , 注定是一个单纯的商业产品 。
从官方角度来看 , 永川里被定义为重庆市重大民生文化项目 , 与成渝地区双城经济圈建设、重庆市“一区两群”协调发展战略相衔接 , 足以说明永川里将推动永川市乃至渝西各区的发展 。
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当然 , 这只是一个宏观战略政策 , 实施效果还得时间见证 。但是 , 有一件事可以直接影响到渝西各区普通百姓的生活 , 那就是与中国奥莱俱乐部的深度合作 。发布会上 , 中国奥莱俱乐部主席陈亚博也讲了很多 , 我就不理会他说什么了 。
奥特莱斯足以概括 。有些朋友可能不理解 。简单来说 , 成都太古里的生意代表着贵和豪华 , 奥特莱斯则代表着物美价廉 。俗话说 , 便宜的不占 , 混蛋 。
奥特莱斯是集中设立工厂直销店 , 拥有来自世界各地的知名品牌 , 清仓折扣低 , 永川环境舒适 。除此之外 , 重庆西部所有的区也都在主城购物?
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在前几天的发布会上 , 万豪集团、雅盈集团、港资IT集团、杜迁集团、百丽集团、阿玛尼、太平洋影城、家乐福、铜锣湾酒家、星巴克、麦当劳、肯德基、屈臣氏、马斯弗、贝贝、杜邦、几何书店、FILA、宝盛体育、金朗体育、周生生、I DO、儿童之王等 。超过20% 。
即使是单一的商业实体 , 也是庞然大物 , 更不用说民生、文化、旅游的融合 。
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从民生角度来看 , 最肤浅但最受欢迎的一点是 , 永川里弥补了渝西、川南的市场空白 , 让人们用更少的钱买到好东西 , 提高生活质量 , 永川里的发展也会给周边居民带来收入机会 。
从文化角度来看 , 永川巷的建设也将提升永川区的城市形象 , 也是永川本土文化(如永川龙IP、皮影戏等)输出的重要窗口 。)向外界 。尤其是对于年轻人来说 , 更容易接受商圈等新形式所传达的文化体现 , 而不是像老一辈那样自上而下寻找文化理念 。
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从旅游的角度来说 , 这里是边肖的故乡 , 所以自然我要多说几句 。
首先我们得出结论 , 重庆永川里奥特莱斯有足够的影响力改变整个渝西旅游产业 。
从永川里本身开始 , 位于重庆市永川区兴隆湖CBD的核心位置 , 总投资10亿元 , 总商业体量20万平方米 。
主要功能是旅游六要素中的两个:住宿和购买 。万豪集团的双IP酒店(丰丸酒店 , 喜来登四点) , 如果实力允许 , 谁不想住在能满足高品质吃喝购物要求的高端酒店?
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包括万豪双IP酒店在内 , 永川巷还有“渝西之眼”引领的摩天轮经济圈、开启感官体验新盛宴的亚洲光影艺术节、市级24小时爱心夜经济示范区五大亮点 , 以及七大主题秀 。
七场主题秀没有明确消息 , 但谁能拒绝商场楼顶建起的107米高的“渝西之眼”摩天轮?
在重庆主城区各大商业区的led上 , 一系列关键词“永不落幕 , 永不落幕 , 65公里 , 奥利布施 , 特立独行 , 游人如宾 , 人如彩虹”相继被筛选 , 永川的热度持续升温 。
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永川里奥特莱斯永无止境的24小时经济 , 永川高铁站永川里街络绎不绝的人流 , 距离沙坪坝高铁站65公里17分钟的路程 , 奥利对年轻人精神正能量的贡献 , “吕雯奥莱”特立独行的创新理念 , 游客的区位交通 , 人如彩虹的爱心摩天轮 。
这里是永川里 , 是《永川区全域旅游发展规划(2020-2030年)》中“城市休闲精品线路规划”的重要一站 , 将与永川茶山竹海、乐和乐都形成“两园一夜”的旅游形态 , 也将辐射到重庆及西部地区 。
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永川显然可以带动游客、商人等来往永川 。从整个渝西旅游业来看 , 各区县共同发展一定是大势所趋 。永川里区位极其特殊 , 拥有“一环八射”高速公路骨架、三条城市快速轨道、三列高速旅客列车等优势 。距高铁站500米 , 距高速公路仅1公里 , 20分钟即可到达重庆市区 。
最重要的是 , 一小时车程内辐射巴南区、荣昌区、大足区、泸州市等周边地区 , 尤其是紧邻大足区的永川区 , 是极其重要的 。
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重庆最热的旅游是线上名人山城、重庆东北部长江三峡、重庆东南部武隆喀斯特的城市游 , 重庆西部有什么?同花海也是合川的一个渔城 , 没有不温不火的大足石刻那么有前景 。这是《国家地理》评选的中国一生必游的50个地方之一 。
因此 , 未来渝西旅游的顶流很可能是大足石刻 , 旅游实力较弱的渝西可能会形成区县联合发展的局面 。看看最近重庆西部的轨道交通规划 , 还有之前的空云巴 , 都是为了更快地打通各区 。
然而 , 大足目前的城市建设并没有足够的能力建设“大足里” 。个人认为 , 在渝西旅游开发中 , 会有各区之间的分工 , 永川里一定是重要的一站 。
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