2020年的拉尼娜会和2008年的拉尼娜，一样严重吗？ _拉尼娜

我们都知道拉尼娜与厄尔尼诺会交替出现，且这两个现象对我们都有较大影响，传统上我们更关心厄尔尼诺现象，因为其造成的影响往往更大，但其实拉尼娜现象也同样不容小嘘。根据当前最新的东太平洋地区风场，和海面温度震荡活动分析来看，2020年拉尼娜现象的出现概率已经超过50% 。

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拉尼娜现象出现的判断依据，主要看赤道中、东太平洋海水有没有持续异常变冷，如果此区域的海水表层温度持续6个月以上低于平均值0.5度以上，则代表拉尼娜正式生成。今年赤道中、东太平洋的海水表层温度已经连续3个月低于平均值0.2度，且不排除8月以后平均温度持续走低的可能，所以才说2020年拉尼娜大概率出现。

因为2020年拉尼娜现象能否最终产生是一个未知数，所以无法与2008年的拉尼娜影响做横向直接比较，但可以通过拉尼娜现象正式生成前的气象数据做纵向间接比较。2008年拉尼娜的雏形从2007年8月就已经展现，当时东太平洋海水平均温度已经低于正常值0.5度以上，并且一直持续到了08年1月，温度累积降低值创60年最低。而从当下8月份的东太平洋海水温度数值来看，降低值很难超过2008年。

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另外，2008年拉尼娜现象之所以影响比较大，原因除了拉尼娜强度高以外，也与拉尼娜之前的大气环流异常有关。2008年进入1月份以后，欧亚大陆中高纬度地区的大气环流呈现西高东低分布，且持续时长超过20天，这使得西北部冷空气持续侵扰我国长江中下游地区，再加上青藏高原南缘的南支低压槽活跃，连续翻越云贵高原向我国南方输送暖湿空气，两者相遇后便形成大面积冻雨。

同一时间，拉尼娜现象又“粉墨登场”，对冻雨天气推波助澜，当时我国多地大雪纷飞，南方低温雨雪冰冻天气，冰雪给20个省（区、市）带来了不同程度的灾情，尤其是贵州、湖南、江西都遭遇罕见冻雨灾害，冻雨导致道路和输电线路严重结冰，造成的公路交通瘫痪、电力受损、列车滞留等，都给人们的生产生活带来了不利影响。

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最让人印象深刻的是，当时南方冻雨发生的1月上旬，刚好赶上我国一年一度的春运，从广东地区北上的列车出现了停运、延误，很多人被困在路途，过了一个特殊春节。而且输电线路结冰，出现压垮崩断，很多电力抢修人员加班加点抢修，错过了团聚，总之也正是2008年的那场冻雨，让人们逐渐知道了拉尼娜。

有了以上影响，这才让很多人产生了拉尼娜现象到来时，南方必发生冻雨的印象，但其实2008年南方冻雨影响，是一次综合气象堆积结果，并非拉尼娜一己之力造成的。转过头来看，2020年拉尼娜当前还处在“萌芽”阶段，且萌芽数据低于2008年，即便真的能最终生成，也要有类似08年的综合气象条件助力，影响力才会超过2008年。

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最后，说到拉尼娜就不得不提一下当前的气象规律，以往厄尔尼诺和拉尼娜通常交替上演，虽然不能完全抓住规律，但根据“蛛丝马迹”也能分析出十之八九，而当前在全球气候变暖的大趋势下，气象规律未知数变得越来越多。比如，有研究机构称：普通厄尔尼诺现象会对大气变暖作出反应，产生新型厄尔尼诺现象，从2009年开始，已被国际气象机构普遍认可。

且气候不确定性也体现在今年的降雨，今年的强降雨基本覆盖了我国珠江、长江、淮河、黄河流域，这四大流域都产生不同程度的洪水，尤其是长江流域，强降雨规模、持续时长都高于正常年份，当中的原因就与“若厄尔尼诺现象”有关。再加上北极圈内频繁爆出异常高温，冻土融化，都标志着地球要加强对气候变暖的重视。