两种不同机油对比分析 迈腾用什么机油好40还是30

5W-30和5W-40主要区别就是粘度不同 , 如果机油标号选择不当 , 就会对车子的油耗、动力造成一定的影响 。
标号不同 , 机油有什么不同

  • 机油标号代表适用最低气温和机油粘度
机油标号啥意思?SAE美国汽车工程协会的标准 , W代表冬季 , winter , W前面的数字越小 , 低温流动性越好 , 适用的最低气温也越低 。
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在W后面的数字 , 是指在100℃下机油的运动粘度 , 数字越大 , 代表机油粘度越大 , 所以5W-30机油粘度会比5W-40要低一点 。
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参考长城润滑油官网的说法 , 机油黏度是衡量机油在各种状态下的流动性的性能指标 , 也就是大家通常说的“够不够滑” 。
  • 不同标号的机油 , 流动性和保护性不同
机油黏度越低 , 表示机油的油膜更薄 , 流动性更好 , 但是在高温高压的下面 , 保护性就更差 。
就好比一碗粥 , 里面没几粒米 , 很稀的 , 和水一样晃一晃就洒出来了 , 对不对?
反过来 , 黏度高 , 油膜更厚 , 流动性减弱 , 高温保护性就好 。
就好比是粥很稠 , 里面都是米 , 都粘在一块 , 像糊一样 , 随便晃几下 , 其实是不容易撒出来的 。
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不同标号用错了会有什么影响虽然刚才说的2款机油 , 标号就差了一点点 , 相差10 , 但如果用错了 , 对车子还是会造成一定影响 , 低标号用高标号 , 会更费油 。
  • 低标号车用高标号更费油 , 但动力提升
原本5W-30的车子用了5W-40的机油 , 会增加油耗 , 但是能够得到动力的提升 。
美国环境保护局EPA SmartWay网站有个说法 , 他们用相同的车子 , 对5W-30和5W-40机油的燃油经济性进行了一个测试 , 结果表明 , 用5W-40大概会多个3%的燃油消耗 。
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原理比较简单 , 粘度高的机油 , 也就俗话说的 , 更浓稠一点 , 搅动起来就更费劲 , 自然要消耗更多的能量 , 就好比你在水里面走路 , 总比在平地上走路要更费劲 。
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但是你别听刚才光讲废油 , 高标号的机油也不都是坏处 , 5W-30的车子用5W-40的机油 , 是可以让车子的动力表现有所提升的 。
《润滑油》期刊文章 , 《润滑油粘度等级对发动机性能的影响》 , 粘度高的润滑油可以增加气缸的密封能力 , 使气缸压力增加 , 从而让发动机的功率与扭矩变高 。
说人话 , 5W-40粘度相对高一点 , 油膜也厚一点 , 更能堵住气缸壁之间的缝隙 , 减少了漏气 , 燃烧产生的能量就更多 , 最终就表现为动力更强 。
就好比你给气球打气 , 气球口子捏得越紧 , 每次打气漏得就少 , 气也就充得越快 。
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  • 高标号车用低标号油 , 加剧发动机磨损
刚才讲的 , 我们5W-30的车子换5W-40 , 是一种考虑 。我心不心疼油耗?我在不在乎动力表现?反正是个权衡 , 也都能用 。
但如果说 , 本来要用5W-40的车子 , 把它换成了5W-30 , 就会导致发动机磨损增加了 。
我之前的内容也讲过的 , 低粘度机油的高温抗剪切性 , 是没有高粘度机油好的 。
也就是说 , 用错了 , 把40的用成了30的 , 油膜更容易被发动机高速运转的零部件切碎 , 所以说保护性就更差 。
就好比 , 用剪刀去剪白纸和剪尼龙布 , 白纸轻轻松松「咔嚓」一刀就剪开来了 , 尼龙布有可能「啊喳啊喳」 , 要多搞两下 , 对吧?
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油膜破了 , 自然也就没有办法给发动机保护了 , 也就意味着发动机磨损加剧 。
就相当于你这个溜冰鞋在水泥地上滑 , 摩擦力又大 , 又滑不动 , 两三下 , 冰刀就磨坏掉了 , 就不像在冰面上这么丝丝顺滑的了 , 我说的是一根刀在冰上面的 , 不是带轮子的 。
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应该如何选择机油标号
  • 参照保养手册是最合理的做法
既然用错了机油 , 有一定的负面影响 , 那怎么选正确的机油标号就有讲究了 。
最科学 , 也是最简单的办法 , 就是照着保养手册来 。
宝来的保养手册说过的 , 依照保养手册进行车辆保养维修 , 有效合理地让汽车始终处于良好的技术状态 。
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不太建议的 , 就是自己随便乱换 , 本身要5W-40的 , 人家说“5W-30很省油的 , 挺好的” , 我也去弄个5W-30 。
油就相差一点点 , 发动机磨损更大 , 未老先衰 , 50岁的脸 , 80岁的心脏;18岁的脸 , 60岁的心脏 , 没必要 , 不划算 , 得不偿失 。
  • 老车活塞和气缸壁间隙过大 , 加剧磨损
但有些特定情况 , 是可以考虑提高机油标号的 。
比如说 , 车子已经用了比较久了 , 好多年了 , 活塞和气缸不断地在磨 , 磨着磨着 , 它的间隙就会变大了 。
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活塞由于在气缸内长期做高速运动 , 高温、高压、磨损 , 刚才讲过 , 还有裂纹 , 甚至还有烧损 , 等等情况 。
这个有点像什么?就是你买了根新的牛皮筋 , 弹力不是很好、很紧致的吗?你拉的次数多了 , 把牛皮筋不是松掉了吗?就宽掉了吗?差不多道理 。
论文《机油消耗过多的原因及预防措施》 , 活塞和气缸壁之间的间隙过大 , 会加剧发动机的磨损 。
并且会加重燃烧机油的情况 , 从而会导致积碳增加、油耗升高、动力下降等等一系列你不想要的后果 。
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  • 老车可通过使用高标号机油减少磨损
高标号的机油恰恰能够提供更厚的油膜来弥补间隙 , 减少磨损 , 以及在一定程度上减少烧机油的情况发生 。
总的来说 , 5W-30和5W-40的区别就是粘度不同 , 使用起来也会对油耗、动力造成一定的影响 。
我们按照保养手册上的要求来选择标号就可以了 , 有些老司机 , 或者是老车子 , 可以根据实际的情况来提高标号 。
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国产机油是不是就比进口机油差同样是5W-30的机油 , 国产的一般都比进口的便宜 , 一分价钱一分货是我们常说的 , 国产机油就真的比进口机油差吗?还是它贵在哪里?有个神秘的地方?
4S店保养 , 每次都让你5000KM换一次机油 , 有的人7000KM也没看车子冒烟 , 有人开了10000KM , 也没有爆炸 , 那么机油到底多久换一次呢?
【两种不同机油对比分析 迈腾用什么机油好40还是30】很多老司机说“你如果用完了全合成机油 , 你就再也不想用矿物油了” , 是不能用?还是不想用?
  • 关键词:机油

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