电子卡口系统技术原理是什么
【电子卡口系统技术原理是什么】
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现在有很多人对电子卡口系统技术并不是特别了解 ， 但是对路口的高清摄像头一定熟悉 。而且很多人因为违章驾驶 ， 都曾经被高清摄像头拍摄过 。电子卡口系统技术原理是什么?下面小编就给大家详细解答一下 。
电子卡口系统技术原理
线圈检测方式 ， 通常在路面上地埋线圈 。路面开槽深度60—70mm ， 开槽宽度4—8mm槽内下设若干圈专用导线 。探测车辆是否通过 ， 若有车辆通过 ， 则由车辆检测器给出一个信号送主控部分 ， 去执行抓拍等操作 。
电子卡口系统技术工作原理
卡口相机24小时开机拍摄路面情况 ， 首先通过车辆检测程序检测当前帧图像中是否有车辆进入 。当检测到有车辆进入后启动车辆跟踪程序 ， 在后续帧中不断追踪这辆车的位置 ， 直到这辆车离开检测区域;在跟踪过程中使用车尾检测程序确定车牌出现的第一帧图像 ， 将这一帧图像保存在内存中 ， 然后使用车牌识别程序对该帧图像进行车牌识别 ， 得到车辆的车牌号码等信息 。
当车辆离开检测区域后 ， 将保存在内存中的车辆图像压缩成jpeg格式 ， 再添加上车牌号码等信息 ， 最后通过网络传输到后台 。由于相机集成了高性能的DSP芯片 ， 因此以上所有操作都可以在相机内部完成 ， 也所以被称为一体式抓拍相机 。
在夜晚时 ， 由于环境光线较暗 ， 难以得到车辆/车牌特征 ， 所以需要增加补光灯进行补光 ， 照亮检测区域 ， 以利于内嵌的智能算法顺利的检测到车辆、车牌 。
温馨提醒：
随着智能交通系统不断完善 ， 很多违章驾驶的行为都得到了很好控制 。电子卡口系统技术有哪些好处?只要多了解一些智能交通小知识 ， 相信大家对电子卡口系统技术
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