夏季轿车轮胎保养常识
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汽车在高温条件下行驶时 ， 由于热胀冷缩的作用 ， 使得轮胎容易发生变形 ， 抗拉力会下降 ， 再加上轮胎在行驶过程中不断地发热 ， 而散热却相对较慢 ， 于是气压随之增高 ， 从而造成胎体过薄发生爆胎 。那么 ， 夏季轿车轮胎保养常识有哪些呢？
一、胎压要标准
保持胎压为标准气压 。胎压不标准会导致轮胎过度磨损 ， 造成爆胎 ， 给车辆安装一套胎压监测系统必不可少 。气压过高造成轮胎过热 ， 应停车自然冷却降温、降压 。而胎压过低时 ， 应及时充气 ， 并检查轮胎是否有慢性漏气现象 ， 以便更换气密性好的轮胎 。
夏季轮胎与高温路面摩擦会使轮胎的温度升高 ， 轮胎内部的空气受热膨胀 ， 导致胎压升高 ， 如果不进行适当调整 ， 车身重量集中在胎面中心 ， 经外力冲击和快速磨损 ， 随时都有爆胎的可能 。
有的车主考虑到胎压问题之后就自行把车胎气压调低 ， 但是车胎气压不能盲目调低 ， 要遵循标准值 。夏季标准胎压应保持在2.2-2.5个大气压为宜 。每个月都要测一次胎压 ， 发现过高或过低时都应及时调整 ， 以确保夏季行车安全 。
二、车辆要保养
新车买来之后车主都会很爱惜 ， 但是开了几次之后就不珍惜了 ， 车辆保养是十分必要的 ， 所以要定期给车辆做保养 。车主要清楚地了解轮胎的磨损指示器和轮胎生产日期 ， 定期给车辆做保养 。在上高速路之前应检查轮胎情况 ， 同时 ， 切忌使用备胎进行长时间行驶 。
在多雨的夏季 ， 轮胎的胎纹深度将直接影响到车辆的行驶安全 。为保证轮胎的排水性能 ， 轮胎的花纹深度比磨损标记高出3-5mm为最佳范围 。另外 ， 轮胎的使用周期同样需要重视 ， 轮胎的保质期一般在出厂后5年左右 ， 建议每4-5年进行更换 。
三、轮胎要换位
对轮胎进行定期换位 。车主定期实施轮胎换位 ， 一般情况是在保养时进行换位维护 ， 并对车轮的平衡度进行修正 。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法 。如果爱车行驶了一定里程后 ， 发现车辆有驾驶时转向盘过重或飘浮发抖 ， 直行时车辆向左或向右跑偏的情况 ， 先别忙着给轮胎做动平衡 ， 试着换换4条轮胎的位置 ， 也许会为你省掉不少的银子哦 。
为保证前后胎使用寿命相对一致 ， 应当参照汽车生产厂商随车配备的《产品使用手册》给出的相关提示进行更换 ， 如果厂商未对具体轮胎换位期限加以规定或车主已经为爱车更换了不同规格的改装轮胎 ， 建议每行驶8 000 km到1万 km将轮胎换位一次(四轮驱动车辆每6 000 km换位一次) 。
根据车辆的驱动形式不同 ， 轮胎的换位方式也各不相同 。前轮驱动车辆：将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后 。后轮驱动车辆：将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前 。四轮驱动车辆：前后左右轮全部交叉对调 ， 即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前 。
以上就是给您分享的夏季轿车轮胎保养常识 ， 小伙伴们都学会了吗 ， 夏天到了 ， 给您的爱车轮胎做一次保养吧 。
稍后 ， 我们来总结如何正确保养汽车轮胎 ， 欢迎关注这部分车辆保养小知识 。
【夏季轿车轮胎保养常识】
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