为什么飞机的窗户是椭圆的，为什么有些飞机窗户之间会隔一段距离？

2022-03-13

粉丝乘坐飞机时观察的相当仔细啊，老鹰航空下面来回答这个问题：

1、飞机舷窗为何是椭圆的？

飞机舷窗最初在二战时期其实都是方形的，这样比较好加工，也更省工时。而喷气式动力应用到航空领域之后，飞机的飞行速度都得到大幅提升，机身表面需要承受更大的应力；在这种情形之下方形舷窗在折角位置就会产生应力集中现象，时间一长就会造成破坏性结构损伤，从而不利于飞行安全。这个方面最典型的工程案例就是英国第一款喷气式飞机——“彗星式”客机，因为这个问题而发生过空难事故。

为什么飞机的窗户是椭圆的，为什么有些飞机窗户之间会隔一段距离？

文章插图

彗星式客机

在此之后就把舷窗改成了圆形，应力集中问题就得到有效解决。不过在现代航空运输业中，乘客们更喜欢超大的观景视线，因此工程界在圆形的基础上拓展成椭圆形，这样的舷窗风格也逐渐成为民航飞机的主流方式。

为什么飞机的窗户是椭圆的，为什么有些飞机窗户之间会隔一段距离？

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787飞机舷窗

2、飞机窗户的间隔不均的原因；

任何一架主流客机机身两侧舷窗布局总是会有几处空白区域，没有规则的布置舷窗。其实这里之所以没有开口布置舷窗，主要是为了空调通气管道走线，从而将发动机压气机引入的空气经过控温控压控湿之后，经过这些管道送往客舱，以确保客舱气压恒定。

为什么飞机的窗户是椭圆的，为什么有些飞机窗户之间会隔一段距离？

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飞机机身空调管路走线示意图

在这种要求之下，现在的客机机身上（多见于机翼与机身连接处附近）就会有一到两处的座椅没有舷窗了。

——问题就回答到这里了——

对民航、通航感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。

（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

其他网友观点

【为什么飞机的窗户是椭圆的，为什么有些飞机窗户之间会隔一段距离？】从物理力学和材料力学的观点，同样的面积下椭圆形的构件受力状态最好，既节约材料，承受载荷又好，又美观，当然用这种形状为最佳选择。飞机机身内部结构不允许在此处开窗，再有是该处不需要开窗。否则对机身承载抗荷有影响。

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