汽车火花塞都可以通用吗? 火花塞的作用
1、汽车火花塞不是通用的 ， 不同发动机用的火花塞不同 ， 具体分为：热值不同、阻值不同、长度不同、直径不同、螺牙牙距不同、触点间隙不同等等 。
2、火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸 ， 在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气 。火花塞的工作环境极为恶劣,因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了 。
3、火花塞很小 ， 一只口袋可以放好几只 ， 但它构造不简单 。它有绝缘体和金属壳体两大组成部分：金属壳体带有螺纹 ， 用于拧入气缸;在壳体内装有绝缘体 ， 它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母 ， 连接从分电盘过来的高压电线;在壳体的下端面焊有接地电极 ， 中心电极与接地电极之间有0.6-1.0毫米的间隙 ， 高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气 。
【汽车火花塞都可以通用吗? 火花塞的作用】4、火花塞关键部分是绝缘体 ， 如果绝缘体不起作用 ， 高压电就会“抄小路”而不经两极入地 ， 造成无火花现象 。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击 ， 耐化学腐蚀的能力 ， 普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成 。火花塞的尺寸是全世界统一的 ， 任何汽车上都可以通用 ， 但由于汽油发动机类型有区别 ， 因此火花塞也会分有二种基本类型 ， 冷型和热型 。冷型与热型是相对而言 ， 它反映了火花塞的热特性性能 。火花塞要有适当的温度才能工作良好 ， 没有积炭才能工作正常 。实践证明火花塞绝缘体保持在500-600℃温度时 ， 落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭 ， 高于这个温度会早燃 ， 低于这个温度有积炭 。在不同发动机上的温度会不一样 ， 设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾 。有些裙部短受热面积小 ， 散热快 ， 因此裙部温度低些 ， 称为冷型火花塞 ， 适用于高速高压缩比的大功率发动机;有些裙部细长受热面积大 ， 散热慢 ， 因此裙部温度高些 ， 称为热型火花塞 ， 适用于中低速低压缩比的小功率发动机 。自己的汽车用什么火花塞 ， 要按照厂家的规定型号选用 ， 不是什么火花塞都适用的 。
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