墨脱水电站什么时候能建好？ _墨脱

最快的话估计15年之内就可以建成，至少要等到2026年川藏铁路通车之后才会开始兴建，也有可能永远不会建了。

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雅鲁藏布大峡谷是世界上最深的峡谷，位于西藏东南部的米林县和墨脱县境内，长504.6公里，最深为6009米。印度洋季风带来丰沛的地形雨，使这里成为了世界上降雨量最大的地区之一，年降雨量达4500-11060毫米。大峡谷围绕喜马拉雅山东端的南迦巴瓦峰形成一个奇特的马蹄形大拐弯，切穿喜马拉雅崇山峻岭，切割青藏高原东南急斜坡上，呈连续的“V”字形。

墨脱水电站初步拟建地点就在大拐弯处，在这里修建水电站装机容量可达6000万千瓦，是三峡水利枢纽工程的两倍有余，年发电量3000亿千瓦，仅次于修建中的刚果河大英加水电站。墨脱水电站建成后将占中国大陆总发电量的4%左右，能满足一个省的用电量。

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而且墨脱水电站规划的是引水式水电站，而不是常见的水坝式，不需要修筑高大的水坝，没有巨大的库容，需沿2950m海拔处开挖引水隧洞，预计可达16.8km，通到喜马拉雅山南麓，利用地形落差，获得充足的水能发电。所以，尽管西南地区地震频发，但对水电站的影响很小，我国的水电技术非常成熟，汶川地震时，岷江上的各大水电站均确保了安全，仍能正常运行。所以墨脱水电站建成后不用担心遇到地震会出现溃坝的情况。

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墨脱水电站具有巨大的经济效益和战略意义，这些就不多说了，但阻碍也不少，主要有以下几点。

1、地形复杂，地质灾害频发。

墨脱地处西藏自治区东南部，位于青藏高原边缘，这里崇山峻岭，海拔落差大，地震、泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害频发，会增加修建的难度。

2、生态环境脆弱。需要对墨脱水电站修建之后对当地自然环境的影响进行长期的评估。

3、交通不便。

墨脱县是我国最后通公路的县，墨脱公路花了几十年的时间才建成通车，并多次被自然灾害破坏，修修停停。但等到2026年川藏铁路全线通车后，物资和设备可以直接从四川经铁道运输，交通问题可迎刃而解。

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4、远离市场。

墨脱水电站远离我国主要的电力消费区华北和东南沿海，生产的电力就算输送到人口密集的四川盆地和珠江三角洲地区，也要经过上千公里，电力远距离输送损耗很大，可能连成本都收不回来。而且墨脱水电站位于喜马拉雅山脉南麓，架设特高压输电线路的难度很高。

5、国际争端。

雅鲁藏布江是一条国际河流，下游就是喜欢没事找事、老是和我们作对的印度。当然了，如果我们决定要建，印度肯定也是无力阻拦的，而且印度自己就准备在下游建了。

总之，这个超巨型水电站的利弊都是极大的，建设难度估计是空前绝后，如果专家综合评估认为利大于弊，那就一定要建起来，不能将雅鲁藏布江丰富的水能资源白白让给印度。

其他网友观点

目前连规划都没有，只有一些网友的遐想。那地方建大水电站，电力本地消耗极少，输往内地成本极大，建成了也是摆设。

其他网友观点

目前还在规划研究中，至少要15年的时间，建设的前提应该需要2026年川藏铁路通车之后。否则不会太早。

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展望墨脱水电站

雅鲁藏布江超级水利枢纽名为墨脱水电站，如果建成后，墨脱水电站将会是世界上最大的超巨型水电站。

其容量规模约是三峡水电站的5倍，一共由七个阶梯级水电站组成。

雅鲁藏布江在该河段，水量丰沛，落差集中, 可开发的水力资源占全流域的90%以上，全部在中国西藏境内。

巨型水电项目的开发,不是单纯的水电开发问题,而是一项复杂的系统工程。

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这个水电站就是墨脱水电站，目前还正在勘测阶段。水电站位于西藏雅鲁藏布江的下游一个峡谷段，这个河段落差有2350米，平均年流量6000亿m 。建成之后将成为世界第二超级水电站，仅次于长江三峡。

雅鲁藏布江是我国最长的高原河流，是世界海拔最高的大河之一，从喜马拉雅山的杰马央宗冰川发源，蕴藏的水能仅此于长江。雅鲁藏布江大拐弯处有一个大峡谷，名字为雅鲁藏布江大峡谷，是世界第一大峡谷，深度和长度都获得了世界纪录。墨脱水电站就要在此建造，建造后将会对这里的水能进行合理应用，发挥出更大的作用。

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2005年，全国水能资源复查工作后，有关文献（《中国水力资源及主要特大型水电站规划设想》钱钢粮）列出的国内规划的大型水电站中位于雅鲁藏布江下游的大型水电站，有阿尼桥（2000万kW）、大渡卡（1700万kW）、背崩（1100万kW）、汗密（1050万kW）、希让（330万kW）、索玉(280万kW)、八玉(260万kW) 。其中阿尼桥、大渡卡、背崩、汗密为派经多雄拉山口前往希让方向沿线地名，且引用流量相近，推断为大拐弯裁弯取直后分四级开发，下游为希让电站，索玉、八玉仍应为大峡谷内电站。由于引水电站需要上游较大的调节能力，需要在派以上建设年调节水库，雅鲁藏布江下游水电规划第二阶段工作控制性水库河段综合查勘初步形成了以米林水库和多雄水库为代表的两大水库研究方案，但最终水库规模和坝址均未确定。目前公认，这一地区水库建设不能淹没八一镇、林芝机场。

建造难度大

因为独特的地理位置，墨脱水电站建造难度非常大，因为当地并不是发达地区所以交通是一个很大的问题，不光是如此，还有很多技术性的东西，施工方面的问题，还需要考虑与下游国家的国际关系。正是因为如此，这个水电站的建造已经不是单纯的水电开发问题了，是一项非常复杂的系统工程，需要各个方面的专家考察测量，商讨出一个合理的方案后才能进行下一步的建设。

展望未来

【墨脱水电站什么时候能建好？】虽然过程很困难，但是一旦建成后就能实现藏能外用，水电站是世界上最环保的发电站了，不会给环境带来负担，好好利用可以实现可持续发展。不光是在能源上，这一水电站的建设也可以为西藏带来更多经济发展机会，连通西藏与其他地区，给旅游爱好者提供更多旅行的好去处，见识到西藏的美丽，雅鲁藏布江的风光。目前墨脱水电站仍在勘测中，不知道大家对雅鲁藏布江大峡谷这个将要建水电站的神秘峡谷有没有很感兴趣呢？