辉煌的隋唐大运河：一半在地上 一半在地下
隋朝大运河
【辉煌的隋唐大运河：一半在地上 一半在地下】“看来 ， 隋炀帝的案是翻得有理 ， 势在必翻了 ， 有大运河为他作证 。”
中国大运河 ， 这个名字 ， 仔细划分 ， 下面有两个系统：一个叫京杭大运河 ， 另一个叫隋唐大运河 。它们俩是两个完全不同的运河 ， 时间不同 ， 地理不同 ， 总之 ， 虽然都叫大运河 ， 但基本上是两个不同的概念和系统 。迄今为止 ， 许多人都弄不懂 ， 一提中国大运河 ， 就以为是京杭大运河 ， 根本不知道还有一个什么隋唐大运河 。
这就需要细细地剖析和介绍了 。
我有幸随全国政协考察团视察了两次 ， 作了一些调查 。
2006年考察了京杭大运河 ， 先后10天 ， 回来后写了一篇《运河 ， 残缺的辉煌》 ， 宛如是上篇(编者按：此文2006年9月18日在本刊发表);2007年年底又考察了隋唐大运河 ， 也是先后10天 ， 回来后也准备写一篇随想 ， 权当作下篇吧 。
隋炀帝是个了不起的帝王
仅拿大运河来说 ， 完全可以为隋炀帝翻案 。
过去 ， 史书上 ， 还有大量约定俗成的固定看法 ， 都把隋炀帝界定为一个很坏的统治者 ， 说他劳民伤财 ， 穷兵黩武 ， 挥霍无度 ， 很快把国家掏空了 ， 隋代遂成了十分短命的朝代 ， 昙花一现 。罪魁认定就是这位隋炀帝 。
但是 ， 有了大运河 ， 情况完全变了样 。
隋炀帝称帝在公元605年 ， 自其父隋文帝杨坚手中继位 ， 至617年 ， 在位12年 。他在位期间做了一件大事 ， 就是举全国之力挖凿大运河 ， 这是他的雄才大略 ， 为国家为民族为历史做出了惊天动地的大业 ， 立下了不朽的伟绩 。
现在看来 ， 隋炀帝的大运河 ， 起码在历史上有以下六大功劳：
第一 ， 沟通了中国大地的东西南北 ， 实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统 。在古代 ， 陆路长途迁移 ， 只能靠骑马、坐牛车和步行 ， 要跋山涉水 ， 行动十分艰难和缓慢 。但是人类早就有认识 ， 水是可以利用的 ， 可以坐船过河甚至跨海 ， 既快捷又能载重 ， 往往比走旱路要方便许多 。把人和物放在船上 ， 或人划 ， 或扬帆 ， 或做水闸提升下降 ， 可以日行数十里甚至百里 ， 真是一种人类行为的飞跃 。船大 ， 可运兵 ， 可运马 ， 可运粮食 ， 可运草料 ， 可运煤炭 ， 可运石材 ， 花样多了 ， 大大拓宽了人类的活动空间 ， 以致可以组织起有效的大规模的国家行为 。不过 ， 中国地势西高东低 ， 河的流向基本上是自西向东 ， 南北则不行 。隋炀帝决定挖凿南北大运河 ， 干脆把东西南北都用水连起来 ， 组成水网 ， 把几大自然水系(长江、淮河、黄河、海河、钱塘江)变成一个大水系 ， 岂不是一盘大活棋？有了大运河 ， 他可以把整个中国国土真正地完整地纳入自己的王权范围 ， 宛如揣在自己的怀中 ， 牢牢地属于自己 。在过去的历史上 ， 还没有一位帝王这么做过 。这是空前的 。
第二 ， 一下子诞生了几十座沿河的繁荣城市 。先有河 ， 后有城镇 ， 后者因河而生 ， 因河而旺 ， 纯属拔地而起 ， 这不得了 。大城 ， 意味着人口的相对集中 ， 意味着人才的聚集 ， 而且因需要而都有分工 ， 有搞运输的 ， 有搞搬运的 ， 有收税的 ， 有管理的 ， 有造船的 ， 有搞仓储的 ， 有搞货物集散的 ， 有做买卖的 ， 有旅店 ， 有饭店 ， 有美人街 ， 有唱戏娱乐的 ， 还有学校一类的机构 ， 总之 ， 越聚越多 ， 名气也越传越远 ， 终成气候 ， 在历史上留下了永久的记忆 。大运河就是城市的催生婆 ， 而且多子多福 。
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