明年进藏，侉子和两轮摩托哪个好？ _侉子

西藏路上必摔车，无论三轮或四轮！除非羊少天气好，一路无风运气好！

请记住在下六月进藏时候，队长车告诫的这两句话。

至于说什么车，最好是排量150-400之间，单缸，风冷，的电喷车，至于两轮，三轮，还是四轮。

由于高反的缘故，400以上排量的车车，就是能快，你也不敢快，150以下的车，就是想快，也快不起来。一个是对人的，一个是对车的。

最怕的是，路上车坏了，单缸车由于构造简单，没修理技术的也能勉强对付，要是构造特别复杂的（多见大排，多缸，异步）想自修，修不了啊。

至于说车型，在下去时，骑的是GZ150A豪爵铃木，同队的，最好的车也就是辆鑫源棍王，还有几辆cbr190 。

不过路上见到一两个骑林荫大道的，骑大鸟走的，也不少。看财力吧。

其他网友观点

优先选择合资车，一个是出问题有地方维修，二是配件找得到。在190-300排量重量看你自己体力，以独自一人能扶起来为标准。大排量那种用屁股顶起来的不算。因为很多时候倒车是在泥地或者沙地，冰雪路面，而不是摩察力较高的水泥地。要不就只能等过路车拦车，让车上的人帮你扶。如果是这种标准的话排量大些也没关系。个人经验，我开天剑王250干重155 邮箱19升加满油38kg整车重193加上尾箱驼包在泥地倒了，扶不起来。在水泥地带倒了，照样扶不起。（我是指直接扶车，不是用屁股慢慢顶那种。很多场地是没有条件给你那样做的。我175 86kg）最后卸了驼包，才把车扶起来。在满油情况下193 加个尾箱。不算行李。我是可以直接扶起来的。总之以自己能独立扶车，操控性自己觉得舒服。动力自己觉得够用为基础。车大有大的好处，小有小的好处。跑大路大车非常爽。烂路大车比较累。车轻有优势。还要看你携带多少行李，用驼包还是边箱，金属还是塑料。因为每个地方加一点，200kg的车最后重量可能要去到250kg都要好好衡量。摩托车跟汽车不同之处在于坐姿不可调，所以不同的人驾驶同一部车跑长途，感受不一样。选口碑好的一般没错。侉子没开过，无法建议。倒是挺想养条金毛，开个侉子环游世界。

其他网友观点

【明年进藏，侉子和两轮摩托哪个好？】根据你的喜好来是最合适的。去西藏什么摩托车都有，贵的，便宜的你在路上都能见到，包括豪华车，什么金翼，什么1600都有。侉子可以带很多的行李，如果你们是一群人去，那你的侉子绝对要变成保障车了，如果是一个人还真没必要带那么多行李，吃的喝的住的一路上很周全，一路的四川饭店，一路的红牛，一路的旅社宾馆客栈。有这么强的保障了你带那么多行李去难道是去开西藏时装发布会的？还有很重要的就是不要去听别人说你骑什么什么车去摔了不值得这种话，摔了爬起来再走就是，只要安全，我相信一辆好车能让你的旅途更有信心。最后我推荐两轮带边箱带尾包就行了，绝对的轻松愉快。