助力器工作原理 有关真空助力器的运作原理
1、真空助力器是一个直径较大的腔体 ， 内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞） ， 将腔体隔成两部份 ， 一部份与大气相通 ， 另一部份通过管道与发动机进气管相连 。
2、它是利用发动机工作时吸入空气这一原理 ， 造成助力器的一侧真空 ， 相对于另一侧正常空气压力的压力差 ， 利用这压力差来加强制动推力 。
3、如果膜片两边有即使很小的压力差 ， 由于膜片的面积很大 ， 仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动 。真空助力系统 ， 是在制动的时 ， 也同时控制进入助力器的真空 ， 使膜片移动 ， 并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板 。
【助力器工作原理 有关真空助力器的运作原理】4、所以：发动机熄火时 ， 由于没有了进气真空度 ， 也就没有了助力 ， 制动所需要的人工力量将会很大 。这里需要注意的是 ， 有很多新手认为 ， 发动机熄火了就没有制动了 ， 这是不对的 。
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