新一代载人飞船货仓和载人飞船是分离的吗？ _载人飞船

我国新一代载人飞船采用两舱设计，分为返回舱和服务舱。货运和载人，根据任务的不同对返回舱内部结构进行调整，都是使用返回舱，不单独设置货仓。

新一代载人飞船，相比于神舟系列飞船，返回舱的体积更大，内部空间更加充裕。可以实现“载人+运货”双重功能，可以给空间站提供和运送补给货物，也可以将空间站的实验样品带回地球。

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也可以参照央视新闻中对飞船技术人员的访问而得出答案。

航天科技集团五院新一代载人飞船试验船技术负责人杨雷：因为新飞船我们设计的返回舱比较大，那么在乘员比较少的时候，我就可以把座位腾出来，提供一些载货的空间和能力。

我国新一代飞船结构特点

新一代载人飞船将神舟飞船的三舱变成返回舱和服务舱两舱。

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返回舱是宇航员活动和操作飞船的地方，返回舱顶部有舱门，可以与太空站对接。整个飞行过程，航天员都是在返回舱内。顾名思义返回地球时也是乘坐返回舱。上图为成功着陆的返回舱。

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服务仓提供动力设备和保障设备。安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。飞船调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力都是来自于此，另外还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。

综上所述，新一代载人飞船货运和载人都是使用返回舱，不是分离的。如果是需要执行登月任务，可能会在返回仓前加装登月舱。

其他网友观点

2020年5月5日，我国新一代载人飞船随长征五号B型火箭发射上天，5月8号顺利返回东风着陆场，整个试验任务过程可谓圆满成功。可能有的朋友认为今后这款飞船将代替以前的神舟系列飞船，成为我国载人航天的主力军，那么疑问来了，神舟系列飞船将何去何从呢？就要从此退役吗？

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↑新一代载人飞船5月8日下午落地后的情景

注意！我们从没有听到与神舟系列飞船退役的消息！没有任何航天机构和官方媒体说过神舟飞船要退役的事情，所以，神舟系列飞船目前还是不会退役的，即便新一代载人飞船已经进行了一套载人升空、运行和返回的完整操作，但其实并没有消息说新飞船将代替神舟飞船执行所有的载人航天任务。

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↑神舟飞船的三段式结构：左侧为服务舱，中间为返回舱，右侧为推进舱。

其实，这是新一代载人飞船的升空、运行和返回试验给了我们一种错觉，就是让我们以为新飞船是代替神舟飞船的一种更高等级的飞船，说新飞船是更高等级的飞船没什么错，但这不代表它就一定是神舟飞船的替代品，因为其实两者的航天任务是不同的。

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↑新一代载人飞船与神舟飞船的大小比较，左侧为新一代载人飞船，右侧为神舟飞船！

神舟飞船的主要航天任务是进行载人实验和空间有人科学实验，空间实验室或空间站的人员往来运输等；然而新一代载人飞船的主要航天任务却是不一样的，它的服务目标既有未来空间站的人员往来运输任务，也有未来登月和登陆火星的航天任务，甚至会包括一些有人的深空探测等。

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↑太空中的天舟货运飞船与神舟飞船对接时的情景

说白了，新一代航天飞船的主要任务将是服务于未来的载人登月和登陆火星，兼有为空间站运送人或货物的打算，所以新一代这人飞船的主要目标是为了我国将来的载人登月和登火计划，而并非近期的空间站的人员与物资运输。

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根据现有的航天任务计划来看，其实我国下一代空间站建设的人员运输仍然将由神舟系列飞船完成，而货物运输将由天舟系列货运飞船完成。

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↑天舟货运飞船

所以，在未来一段时期内，在我国下一代空间站建成前后，神舟系列飞船仍然是人员往来运输的主力，今后的多次空间站载人计划仍然将由神舟系列飞船完成，而天舟系列飞船将负责货物运输，但新一代载人飞船则有可能与空间站进行试验性对接，以及人员与货物的往来运输工作，但它不会是主要的运输工具，不过在多年之后，随着航天运输条件的提高，它是有可能实现对神舟系列飞船的替代工作的。

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↑我国下一代空间站模拟图

新一代载人飞船被认为是一款客货两用穿船，以载人为主，兼有运送货物的功能，不过飞船运货的地方和载人的地方并非是分开的，目前我们还不知道这个款飞船的内部结构，一般认为是飞船内部可以携带一些科研用具以及航天员的必需品等，不过航天员乘坐座椅等位置很可能能拆卸，拆卸后可以放置更多的货物，装上座椅则可以搭乘航天员，这款飞船最多能搭载7名航天员，和先前美国的航天飞机的搭乘人数一样多。

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在目前全球正在研制的载人飞船中，如美国SpaceX公司的“龙飞船”、美国波音公司的“星际客机飞船”、俄罗斯的“联邦号飞船”，我国新一代载人飞船与它们相比各方面基本上处于同一水准，功能和技术水平也已经能与它们并驾齐驱。

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不过这几款飞船还均未进行载人飞行，其中以美国SpaceX的龙飞船进度最快，但仍然未进行载人版飞行，预估本月27日进行首次载人飞行试验，而美国波音公司的星际客机飞船去年12月的首次试验性飞行失利，俄罗斯的联邦号飞船则还未进行试验性飞行，此次我国的新一代载人飞船的首次私人性飞行，说明我国的载人航天技术已经迎头赶上，基本与美俄等国已经能够处于同一层级了。

值得一提的是，如果算上刚试验成功的新一代载人飞船，那么我国已拥有三款航天飞船，分别是神舟系列飞船，天舟系列飞船和新一代载人飞船，待新一代载人飞船服役之日，我国将成为全球唯一拥有三款航天飞船的国家，已知俄罗斯有联盟号载人飞船和进步号货运飞船两款，而美国在飞船方面还不如俄罗斯，现在只有龙飞船可以负责往国际空间站送货，送宇航员还需要依赖俄罗斯联盟号载人飞船，也就是说目前美国还没有一款飞船能够载人，其是不是能够达到载人水平，就要看本月下旬龙飞船的载人实验了。