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登月舱上的上升引擎是迄今为止在整个阿波罗/土星5号硬件中最弱的(除了推进器和空量发动机) 。 这是阿波罗/土星5号火箭的引擎：
F-1: 5个用于土星五号第一级：150万磅的推力
【天文|如何从月球飞往地球？需要强大的火箭吗？科学家告诉你答案】J-2: 5个用于土星五号第二级 ， 1个用于土星五号第三级：232,2500磅的推力(真空)
阿波罗服务推进系统(阿波罗服务舱尾部的大发动机):20500磅的推力
登月舱下降引擎：10125磅的推力
登月舱上升引擎：3,500磅推力
上升引擎很小 ， 但已经足够了 。 升空时的上升阶段在地球上重约1万磅 ， 但在月球重力的六分之一下 ， 它还不到1700磅 ， 所以当它离开月球表面时 ， 上升阶段迅速上升 ， 你可以从网上其他人上传的视频中看到 。
上升引擎不是很大 。 我试图找到一张一个人站在上升引擎旁边的照片 ， 但找不到 。 但是 ， 这张上升阶段的图表会让你们知道上升阶段的引擎和宇航员相比有多大 。 上升引擎是中间那个白色的东西 。
关于上升引擎 ， 我一直觉得有趣和可怕的是它必须工作 。 如果宇航员不能让它着火 ， 他们就死定了 。 离开月球没有其他的路 ， 没有备用引擎 ， 也没有通过任何其他途径获救的希望 。 上升引擎被设计得尽可能简单和可靠 。 它使用自燃推进剂(一种接触就会点燃的燃料和氧化剂) ， 因此不需要点火系统 。 它甚至不需要泵——他们使用加压气体将推进剂推进发动机 。 谢天谢地 ， 它每次都运转得很好 。
你会问：“阿波罗11号登月舱是如何搭载两名宇航员从月球起飞的？”它是装在一枚强大的火箭上吗？”
让我请你们思考一下：火箭是如何起飞的？直升机是怎么起飞的？你是怎么从椅子上爬起来的？
从物理学的角度来看 ， “起飞”所需要的就是施加一个向上的力 ， 这个力大于向下的重力 。
因此 ， 一枚650万镑的土星五号火箭将携带780万镑的“强大火箭”推力起飞 。 一个200磅的作家早上起床所需要的能量要少得多(不管你是否这样觉得) 。
阿波罗登月舱 ， 燃料充足 ， 装备齐全 ， 装满了宇航员和月球样品 ， 重量不到1.2万磅 ， 所以它不需要阿波罗/土星术语中的“强大火箭”就能飞离月球 。 土星需要这么大的推力因为它不仅提升了上升模块 ， 还提升了下降模块 ， 指令模块 ， 服务模块 ， 6500磅的发射中止系统塔 ， 8000磅的锥形SLA整流罩 ， 在发射期间保护LM ， 最高等级S-IVB级 ， 第二等级S-II级 ， S-I级以及所有级间和连接所有级的仪表环 。 每一个向下运行的阶段都必须更大 ， 因为它必须承载上面的所有东西 ， 再加上它自己 ， 而且还要在上升的过程中与地球的重力和大气层作斗争 。
月球上的情况就不一样了 。 LM不需要对抗地球的重力 ， 而是对抗月球——所以它只需要2000磅 ， 而不是12000磅的推力来平衡12000磅质量的12000磅重量 。 因为月球没有大气层 ， 它不需要任何额外的推力来对抗空气阻力 。
事实上 ， 阿波罗的上升舱只有一个3800磅的推力引擎——这足以轻松地将其从月球发射并加速进入轨道 。
阿波罗11号登月舱只有2名宇航员奥尔德林和阿姆斯特朗离开了柯林斯留在的指令舱 。 让他们体面地到达那里的引擎和燃料为返航提供了平台 ， 但却被抛在了后面 。 由于选择合适的着陆点花费了时间 ， 那次着陆几乎被取消 。 着陆器着陆时 ， 底部的着陆舱只剩下大约10秒的燃料 。 模块的剩余舱室部分有一个小引擎和燃料起飞 ， 然后与指令模块对接 ， 两名宇航员加入柯林斯从月球轨道返回飞行 。
由于月球的重力不强 ， 指令舱的推力不需要很强就能脱离月球轨道 ， 从而脱离月球的引力回到地球 。 它最初在接近地球时减速 ， 以便进入环绕地球的轨道 。 在适当的时候 ， 它会产生短暂的推力 ， 使其减速 ， 然后它通过大气层下降 ， 直到到达低层大气 ， 在那里打开降落伞 ， 让它落在回收船附近的海洋中 。 潜水员从直升飞机上掉下来 ， 打开舱门 ， 船员被抬进直升飞机 。 接下来 ， 通过连接电缆来回收模块本身 ， 这样采集的样本和模块就可以被运送回回收船 。 我希望这回答了你的问题 。
作者： quora
FY: 陈聪
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