技术难题|日本造出永不松动的螺母，中国企业斥资30亿，有望攻克技术难题_制造|我国|车陆星|成功|阿里

螺母虽小，但在高铁、桥梁这些伟大工程的背后，却都离不开它。随着时代的发展，螺母科技含量也与日俱增，哈德洛克便凭借着“永不松动的螺母” ，造就美名。
受冲击、震动等影响，普通螺母容易出现松动，但哈德洛克的螺母却利用楔形原理，成功做到永不松动。

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因为卓越的抗震性，哈德洛克的螺母被广泛用在高铁、动车之上，尽管哈德洛克螺母价格昂贵，但仍然颇受欢迎。在我国制造的高铁上，也有哈德洛克螺母的身影。
哈德洛克创始人若林克彦，在一次国际工业产品展览会中，发现了一种防回旋螺母，并向主办方要了一些螺母样品回去研究。
就这样，若林克彦走上研究螺母的道路。经过无数个夜晚的奋战，若林克彦成功发明U螺母，并以此创办了一家螺母公司。

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但是，有客户反映这款螺母并不完美，稳定性还是稍差。
于是，若林克彦和螺母较上了劲，势要发明一款真正的永不松动的螺母。最终，哈德洛克永不松动的螺母问世。
其实，哈德洛克永不松动的螺母原理很简单，就是把楔子揳入螺母之间的空隙，起到固定作用。在公司官网上，也有该螺母的制作图纸。

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哈德洛克螺母的成功，引起了不少厂商的仿制，却没有一家能够超越。在多年里，哈德洛克已经积累下丰富的制作经验与技艺，掌握了不同尺寸、材质对应的偏芯量。这是其螺母能够永不松动的关键。
凭借着这一技术，哈德洛克这家仅几十人的制造企业，全球闻名，产品更是远销全球。
为了能攻克防松螺母一技术难题，不少制造企业在不断努力，我国也不例外。

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12月22日，河北中车陆星防松技术有限公司揭牌成立，这标志着，中车集团将同河北陆星联手开发防松螺母技术。
据了解，中车陆星将在河北魏县建设500亩的魏县中车产业园，到“十四五”末，该产业园目标累计投资30亿，年营收70多亿元。

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防松螺母是魏县中车产业园五大板块之一，将通过创新创造模型设计、结构设计、生产制造，打造防松螺母，为我国产业发展助力。
【技术难题|日本造出永不松动的螺母，中国企业斥资30亿，有望攻克技术难题】螺母虽小，却能创造出丰厚的财富，蕴含着大智慧。也希望我国也能推出一款永不松动的螺母，克服这一技术难题。

技术难题|日本造出永不松动的螺母，中国企业斥资30亿，有望攻克技术难题

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