【专线|国内首条磁浮旅游专线首列车在长春下线】本报长春讯（采访人员王有军） 日前 ， 由中车长春轨道客车股份有限公司研制的国内首条磁浮旅游专线首列车在长春下线 。 此款列车应用于广东清远磁浮旅游专线 ， 采用中车长客新一代中低速磁浮列车平台 ， 应用常导电磁悬浮和车载短定子直线电机牵引技术 ， 最高运行速度120km/h 。 在对悬浮控制、牵引、制动等多个系统进行优化提升的同时 ， 设计人员对车辆的外观、内饰也进行了富有童趣的主题设计 ， 使磁浮专列成为一道“贴地飞行”的风景线 。
据中车长客磁浮研究所高级工程师任忠华介绍 ， 此次为清远磁浮旅游专线量身设计的磁浮列车采用3辆编组 ， 并可实现“3+3”编组混跑 。 通过优化提升 ， 列车牵引能力提升48% ， 悬浮能力提升8% ， 每节车的最大悬浮重量达到40吨 ， 列车最大载客量可达500人 。
为展现旅游专线的魅力 ， 列车在外观彩绘中融入丹顶鹤、长颈鹿、非洲象、大熊猫等多种活泼可爱的动物造型 ， 内饰设计加入清凉的森林主题和充满童趣的动物脚印等元素 ， 乘客仿佛置身童话世界 。 列车流线型车头酷似微笑的海豚 ， 带领乘客在景区畅游 。
采访人员了解到 ， 清远市磁浮旅游专线工程以服务长隆主题公园旅游景区为主要功能 ， 实现广清城际银盏站与长隆主题公园的联通 ， 一期工程线路全长8.014公里 ， 4站3区间 。 中车长客2018年中标该项目 ， 2019年4月完成整车设计 ， 2020年8月完成厂内各项型式试验 。
为深入掌控磁浮关键技术 ， 中车长客今年10月成立了磁浮研究所 ， 下设系统技术、结构技术、悬浮技术和电气技术4个专业研究室 ， 设有系统集成、悬浮控制、超导磁体、牵引供电、定位测速等24个研究方向 ， 承担国家级、省部级、公司级科研课题14项 。
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