雾了雨了看不清？毫米波雷达已有“实用”能力
为了推动新技术在智慧公路的深化运用 ， 今年的智慧公路主题赛还下设毫米波雷达专项赛 。
什么是毫米波雷达？为什么要设置这一专项赛？
据介绍 ， 毫米波雷达是近几年发展起来的新检测手段 ， 它能弥补视频设备在特殊气象条件下对车辆探测的不足 。
简单说 ， 就是在雾了、雨了、夜深了 ， 高速公路的视频识别和数据采集困难重重 。 这时就需要自带“触觉识别”本领的毫米波雷达来帮忙 。
而举行毫米波雷达专项赛 ， 则可以检验视觉识别、触觉识别能否打造出智慧交通与自动驾驶所需的精准感知能力 ， 能否共同构建智慧公路的数据底座 ， 为智慧公路“大脑”的运转提供精准的数据支撑 。
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【广东|毫米波雷达、数字孪生……广东的这场大赛全程“黑科技”高能来袭】广东省高速公路公司发布了“基于Radar-ETC实时感知的高速公路数字底图技术“ ， 宣布在广清高速进行试点
以参加专项赛的广州交嵌信息技术有限公司带来的“毫米波雷达目标检测与交通事件检测”项目为例 ， 它的技术亮点是可以探测到检测区域内所有车辆的位置、速度信息 ， 特别适合全天候侦测超速行驶、异常停车等交通异常事件并自动报警 。
而获得本次毫米波雷达专项赛一等奖的团队 ， 其毫米波雷达具有“看得远、看得准、分得清“的特点 ， 探测距离高达900米 ， 探测精度优于0.07度 ， 空间分辨度优于0.5度 ， 可对高速公路上的抛洒物、入侵物、隧道等复杂场景的多目标有效分离 。
交通运输部公路科学研究院自动驾驶交通运输行业研发中心主任张纪升表示 ， 从专项赛参赛项目和结果来看 ， 业内许多企业在毫米波雷达技术研究上有长足进步 ， 基本具备进入产品化安装实用阶段的能力 。
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为了推动新技术在智慧公路的深化运用 ， 今年的智慧公路主题赛还下设毫米波雷达专项赛
广清高速开始试点！“雷达+ETC”交通智慧大脑
决赛当天 ， 一年一度的智慧公路大讲坛同时举行 。 在案例分享中 ， 腾讯智慧交通介绍了数字化技术旨在降低高速公路交通事故的发生率 ， 并在未来交通预测以及自动驾驶场景的运用 。
广东省高速公路公司则在现场发布了“基于Radar-ETC实时感知的高速公路数字底图技术“ ， 宣布在广清高速进行试点 ， 并期待这项技术成果能在更广范围推广 。
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