IT|监管环境整体收紧小马智行主动暂停加州全无人车测试_监管环境整体收紧|小马智行主

12月13日早间消息，加州交管局(DMV)的全无人自动驾驶道路测试牌照名单里面没有了小马智行(Pony.ai)的名字，这家自动驾驶行业头部厂商发生了什么？在加州交管局官网的全无人自动驾驶测试牌照(Driverless Testing Permit)列表中，新浪科技发现已经没有了小马智行的名字。

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这个牌照列表原本包括了八家厂商，都是这个行业的技术佼佼者。中美两国科技企业在其中平分秋色，既有Waymo和Cruise这样的美国头部厂商，也有Apollo(百度)和小马智行这样的中资企业。

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加州交管局网站显示，他们目前发放的自动驾驶(Autonomous Vehicle)测试牌照包括三大类。第一类是有人自动驾驶牌照(Testing with a Driver)，安全员可以在紧急情况下接管车辆。第二类则是全无人自动驾驶测试牌照，无人车可以在主驾驶位没有安全员的情况下上路测试，意味着汽车自动系统在特定环境下完全处于无人驾驶模式，驾驶位上没有人。
2018年底，Waymo成为第一家获得加州交管局无人自动驾驶测试牌照的公司，随后陆续有七家公司通过申请获得了这一牌照。还有第三类则是去年11月才启动的无人自动驾驶部署牌照(Deployment Permit)，目前只有Cruise、Nuro和Waymo三家自动驾驶公司持有。
为什么全无人自动驾驶牌照持有者名单中没有了小马智行？新浪科技查询加州车管局官网的无人车测试事故报告，找到一份事故报告。这个事故报告网址上有着各家无人车的详尽事故，但绝大多数都是被其他车辆剐蹭的被动事故。
这份报告显示，10月28日上午10时50分，小马智行基于现代汽车电动车Kona打造的无人车在总部所在地湾区Fremont上路测试时，在十字路口完成右转之后，迅速向左变道，以便进行左转。但小马无人车在完成变道之后，却驶上了道路中间隔离带，撞到了隔离带上一个很小的路标，导致车头轻微受损(Moderate damage) 。
新浪科技多次向加州车管局了解相关情况，但截至本文发稿时，尚未收到加州车管局就此事的回应与解释。车管局网站的事故报告显示，事故发生之后，小马智行立即通知了Fremont警察局具体情况，并与当地道路交通部门合作修复了受损的路标，随后在一个工作日内向DMV递交了事故报告。
小马智行对新浪科技独家回复表示，"小马智行一贯秉承安全第一的原则。此前，小马智行无人测试车在美国加州进行日常测试过程中，发生了轻微碰撞，无人员受伤，也不涉及其他车辆。事故发生之后，小马智行立即对事件进行了复盘调查，并主动停止了在加州的自动驾驶无人化测试。同时，小马智行第一时间与加州DMV进行了汇报，目前仍在紧密沟通和合作中。"