从1994年立项到2000年建成北斗一号系统 ， 从2012年开始正式提供区域服务到2020年服务全球……26年间 ， 中国北斗人始终秉承航天报国、科技强国的使命情怀 ， 探索出一条从无到有、从有到优、从有源到无源、从区域到全球的中国特色发展道路 ， 从而使我国成为继美国、俄罗斯之后世界上第三个拥有自主全球卫星导航系统的国家 。
2020年7月31日 ， 北斗三号全球卫星导航系统正式建成开通 。 它的建成开通 ， 是国之大事喜事 ， 很多人笑着笑着就哭了 。 当中 ， 很多工程开创阶段时的科研人员 ， 早已白发苍苍 ， 但他们在建设北斗系统过程中孕育出来的“自主创新、开放融合、万众一心、追求卓越”的新时代北斗精神 ， 已成为 “两弹一星”精神、载人航天精神的血脉赓续 ， 不断激励着新时代北斗人继续前行 。
前无古人的 “中国道路”
在我国筹建北斗卫星导航系统之时 ， 世界上已经建成全球卫星导航系统 。
起初 ， 我们也想学习效仿其他国家 ， 可是在这个过程中遇到了一些难题 。 国家安全利益高于一切 ， 所以 ， 北斗系统必须自主可控 。
要想在地球上任何地点任何时间实现定位导航 ， 就得保证用户在地球上任何地点任何时间至少“看到”4颗定位导航卫星 。 GPS全球系统就是由24颗工作卫星组成的 。
当时 ， 我国底子薄 ， 不可能“一步建全球” 。 1983年 ， “863计划”倡导者之一陈芳允院士 ， 创造性地提出“双星定位”构想 。 这一方案 ， 能以最小星座、最少投入、最短周期实现“从无到有” 。
后来 ， 北斗系统首任工程总设计师孙家栋院士 ， 进一步组织研究提出“三步走”发展战略 ， 决定先建试验系统 ， 然后再建区域系统 ， 最后建成全球系统 。
1994年1月10日 ， 国家批准北斗一号立项 。 6年后 ， 我国建成北斗一号系统 ， 正式成为世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家 。
太空本无路 ， 但中国北斗人硬是闯出了一条具有鲜明特色的中国道路 。
独树一帜的“中国方案”
2004年 ， 我国正式启动北斗二号工程建设 。
中国北斗人仍然没有采取其他全球卫星导航系统的单一轨道星座构型 ， 又一次独树一帜地选择了混合星座的特色发展之路 ， 在国际上首创以地球静止轨道和倾斜地球同步轨道卫星为骨干、兼有中圆地球轨道卫星的混合星座 。
对于以服务亚太地区为主的北斗二号来说 ， 这种“混搭”组合可以用最少卫星数量实现最好覆盖效果 ， 而使用的高轨卫星的抗遮挡能力更强 ， 尤其在低纬度地区性能特点更为明显 。 此外 ， 混合星座还可以提供多个频点的导航信号 ， 能够通过多频信号组合使用等方式提高服务精度 。
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