北京商报讯（采访人员 陈婷婷 周菡怡）在今年以数字经济为“C位嘉宾”的2020年APEC工商领导人中国论坛上 ， 有人提出大数据之“大”在于数据整体性的观点 ， 落实到保险行业的大数据应用也是如此 。 12月2日 ， 北京商报采访人员从业内渠道获悉 ， 车车科技近日向业内开放数字化平台SaaS等产品服务与技术 ， 提升保险中介的数字化能力 ， 打造保险新基建为行业赋能 。 业内人士表示 ， 车车科技的开放平台对于数据资源的整合 ， 能有效突破筒仓和信息茧房效应对于大数据分析工具的制约 ， 充分发挥整体大数据“大”的优势 。
车车科技相关负责人介绍称 ， SaaS是面向保险中介公司、保险公司的平台 ， 提供一站式保险产品接入、合约配置、智能核保、后援服务等核心能力 。 在现阶段的战略引领下 ， 车车科技CEO张磊表示 ， 经过认真思考和准备 ， 车车科技愿意开放创业6年来积累的技术、系统、服务能力 ， 向全行业提供保险交易核心SaaS系统 ， 从保险展业、业务、财务管理系统、服务支撑等四个方面 ， 赋能保险交易的全产业链 ， 助力保险公司、中介机构、代理人、互联网流量入口、场景端完善保险数字化交易服务 。
成立于2014年的保险科技公司车车科技产品与服务还包括车车车险、车保易、车车管家和阿保保险等 。 据悉 ， 目前车车科技已经覆盖50余家保险公司近1700个地市级出单口 ， 解决了目前国内保险公司IT系统相对落后、对外接口服务不成熟、承保政策变化频繁以及核心业务系统差异等问题 。
【服务|车车科技开放保险SaaS平台：打破保险信息茧房与筒仓 助力数字经济新基建】张磊介绍称 ， SaaS平台的需求侧囊括了许多类型的客户：第一种是普通车主；第二种是滴滴、高德地图、大搜车等互联网平台；第三种是海量的场景用户 ， 如洗车店、维修店 ， 甚至部分寿险代理人等 。
“一方面 ， 车主自助报价、自助投保的交易需求 ， 让互联网车险商城的自助交易量会快速增加；另一方面 ， 我国2000多家专业保险中介机构、3.2万家兼业保险中介机构、1200万保险中介从业人员、数百万汽车后服务场景的庞大需求 ， 将使得车险数字化交易系统成为刚需 。 而90%以上的中介机构、代理人团队采取传统的经营思路和经营模式 ， 同时也没有实力和能力开发定制自己的IT系统。 ”张磊表示 ， 以上这些对于像车车科技一样的数字化交易平台来说 ， 都是车险综合改革实施带来的新机遇 。
不过 ， 也有业内人士认为 ， 车车科技在提供保险科技产品与服务的同时 ， 如何保证信息安全是许多潜在客户共同的关注点 。 对于如何打消此类疑虑 ， 张磊特意强调 ， 即使接入车车科技的一站式服务平台 ， 中介公司的用户依然会掌握在这些客户手中 。 他表示 ， 许多人工服务不可能被互联网颠覆 ， 保险更是如此 ， 需要线上化的仅是交易环节 。 保险科技的价值在于服务好产业链的各个环节 ， 而不是取代 。 另外 ， 张磊还表示 ， 不会接触客户数据 ， 也不会在没有客户授权的情况下与客户的用户进行联系 ， 中介公司和保险公司的合约 ， 在系统里面也是保密的 ， 不会向第三方进行披露 ， 除非得到授权 。
而从监管的角度 ， 张磊也表示 ， 监管明确了SaaS服务符合未来将推出的中介信息化监管规定 ， 从法律上到实践上 ， 车车科技都做好了准备 。
中国精算师协会创始会员徐昱琛认为 ， 在助力数字化经济建设方面 ， 车车开放平台可节省中介公司在对接、合作等方面的时间成本；此外 ， 许多保险中介公司平台对接能力有限 ， 以外包为主 ， 车车科技的SaaS平台的开放对此现状的改善有一定价值 。
“不同保险机构的数据标准和对接状况都不一样 ， 而且一般来说 ， 保险的销售平台与其核心业务系统是分离的 ， 因为后者对于整个保险机构系统安全很重要 ， 所以它们一般不会轻易的去做对接 。 如果一家类似车车这样的平台做好对接 ， 能够使得其他想从事车险业务的公司只与它一家做对接 ， 其实是能够提高数字化的能力的 。 ”关于车车科技对行业数字化的影响 ， 徐昱琛如是阐释 。
推荐阅读
- 智能化|适老化服务让银行更有温度
- 产品|泰晶科技与紫光展锐联合实验室揭牌
- 空间|（科技）科普：詹姆斯·韦布空间望远镜——探索宇宙历史的“深空巨镜”
- 相关|科思科技：无人机地面控制站相关设备产品开始逐步发力
- 机身重量|黑科技眼控对焦23年后回归，升级！ 江一白解读EOS R3
- 手机|黑莓宣布 1 月 4 日起将终止 BlackBerry OS 设备服务支持
- |南安市交通运输局：履行行业监管职责，扎实推进公路工程中介服务专项整治
- 公司|科思科技：正在加速推进智能无线电基带处理芯片的研发
- 项目|常德市二中2021青少年科技创新大赛再获佳绩
- 视点·观察|科技巨头纷纷发力元宇宙：这是否是所有人的未来？