日本的江岛大桥被全球网友戏称为“最变态大桥”，因为从远处看去，其坡度堪比过山车，就如一座天梯直插云霄。
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看到这样的大桥你就已经胆战心惊了？那小编只能说“图样图森破”。当你见过末日生存手游《明日之后》第三季里，一众建筑带师们的杰作时，江岛大桥大概从此在你心目中，只能算个弟弟。
在最近更新的《明日之后》第三季中，就创造性加入了全新的基建系统：无论何时何地，玩家在第三季中，都可以在整个《明日之后》地图上自由任意修建诸如高速公路、桥梁、加油站等一系列基建。如此一来，素有“游戏界基建狂魔”之称的《明日之后》玩家是彻底玩疯了。延绵不绝，各式各样的高速公路、桥梁开始像蜘蛛网一般辐射整个《明日之后》世界。
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这个全新的基建系统可以说让大伙彻彻底底体验到，从设计到建造成一座基建的整个流程。要建造一座实用的基建，首先要选好建造的起点和终点；第二步则是设计方案，思考如何在起点与终点之间，花最短的时间，最少的资源，建成连通两地的公路桥梁。是涉水而过，抑或绕山而行？是径直通过，抑或蛇形绕道？这其中可都有大学问。最后才是正式开始实地施工。
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不过《明日之后》的不少“带建筑师”可不会给你考虑什么实用性、性价比。毕竟玩游戏嘛，就要玩大的！什么跨越整个大海的超长跨海大桥，建在山脊上的“空中高速公路”...都给一一安排上了。江岛大桥所谓的“变态垂直度”在这些“作品”面前大概也只能往后稍稍了啊。
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不过光顾排面的“面子工程”似乎在实用性上似乎就不太行了。当《明日之后》的带建筑师们一股劲地建造属于自己的高速公路和大桥时，最后竟发现这些高速公路和桥梁已经连成了一个又一个的迷宫。出口在哪里？入口在哪里？实在叫人傻傻分不清...所以说《明日之后》的带建筑师们可不要总只顾“排面”，还得考虑考虑实际情况，做好规划再动工啊~
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不过要小编说，建高速公路、跨海大桥这些大工程可不太适合我。我还是安安静静建我的《明日之后》连锁加油站，到时整个游戏的玩家车子没油了不还得靠我的油站救急？闷声发大财不香吗？
【 基建|比日本过山车大桥更变态，没人能阻止明日之后这群建筑师了】
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不说了，咱的第20家分店要开张了，以后来《明日之后》可得多光顾哦~
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