三是要下决心抓好治超联网工作 。 要在全省全面推广平江科技治超经验 ， 利用现有的不停车检测系统 ， 实现与交通运管、公安交警等信息系统互联互通、信息共享 ， 并将其作为处罚的依据 。 所有在建和今后新建的干线公路都必须同步建设不停车检测系统 。
四是强力推进高速公路治超 。 加快推进高速公路匝道收费站入口称重检测设备的安装建设 ， 9月底前要所有高速公路收费站都必须全面完成 。 同时 ， 抓紧制定出台高速公路入口治超管理办法 ， 明确各方责任 ， 形成齐抓共管的强大工作合力 。
五是要统筹处罚 。 各市县的处罚数据集中上报 ， 由省一级负责统筹监管超限超载处罚工作 。 省级交通运管、公安交警等部门负责督促市县处罚到位 ， 并定期通报曝光 ， 确保严格按规定处罚到 ， 形成严管重罚的高压态势 。
多措并举 ， 加快出台省内治超条例
在省委、省政府及交通运输部的正确领导和指导下 ， 全省交通运输系统紧紧围绕建设人民满意交通、确保公路安全畅通工作目标 ， 着力推进长效化公路治超工作 ， 进一步巩固和扩大了全省治超三年多来的成果 。 高速公路入口超限率由19.88%下降至2.05% ， 国省干线公路路况优良路率升至89.17% ， 道路交通安全事故、死亡人数同比分别下降20.69%、65.75% 。 湖南治超工作得到部省领导肯定和社会各界好评 。
会上 ， 省高速公路建设开发总公司、郴州市、常德市、平江县先后发言交流治超工作经验 。
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【检测|刚刚，湖南治超工作会议确定高速公路入口称重检测设备为重点！】刚刚过去的一年 ， 湖南先后出台公路治超工作 “一超四究”、分片包干督导、“一单四制”、约谈主要负责人、亮“黄、红牌”警告和年度考核办法等相关制度 ， 并首次将全省高速公路出入口超限率和路地、路警联合治超执法工作纳入对地方治超工作考核指标 。 同时印发《湖南省治理车辆超限超载信息系统建设指南》、《湖南省普通公路不停车超限检测系统建设技术指南》 ， 并原则通过《湖南省“十三五”科技治超建设规划》 ， 积极协调争取尽快出台《湖南省治理货物运输车辆超限超载条例》 。
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