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其中 ， “智能吉利科技生态网”是以智能架构为新基建 ， 围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建的端到端的自研体系和生态联盟 。
值得一提的是 ， 目前吉利汽车“芯擎”科技自研的第一颗7nm制程车规级SOC芯片已经成功流片 ， 将于明年量产 ， 这也是中国第一颗7nm车规级SOC芯片 。 据悉 ， 吉利还将在2024-2025年 ， 推出5nm制程的车载一体化超算平台芯片和高算力自动驾驶芯片 。
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“智能能源、智能制造、智能服务”三大体系则包括了以雷神智擎Hi·X、电池模组和Pack技术、专属换电架构、800V电驱系统、甲醇燃料等在内的雷神动力 ， 全球首个源于汽车行业、服务全行业的“吉利工业互联网平台——Geega” ， 以及以用户体验为中心 ， 全价值、全链路的智能服务体系 。
九大龙湾行动 ， 全维度推进“智能吉利2025”战略
在林杰看来 ， “智能吉利2025”的背后 ， “是基于吉利对未来智能化趋势的预判 ， 以及对吉利用户体验的满足 。 ”为了全维度推进“智能吉利2025”战略 ， 吉利汽车同时发布了九大龙湾行动 。
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一、持续保持中国汽车品牌研发投入第一 ， 5年内研发将投入1500亿元 。 深耕基础科学领域研究 ， 打造10个国际一流的重点实验室 ， 加速科技成果转化落地 ， 持续保持吉利核心技术领先 。
二、通过实现自动驾驶的全栈自研 ， 加快实现智能出行“零事故、零伤亡”的愿景 。 到2025年 ， 实现L4级自动驾驶的商业化 ， 完全掌握L5级自动驾驶 。
三、5年内 ， 推出25款以上全新智能新能源产品 ， 引领智能移动终端时代 。
四、2025年度实现集团总销量365万辆 ， 保持中国品牌市场占有率第一 ， 赶超主流合资品牌 。 其中极氪科技65万辆 ， 吉利汽车集团300万辆 。
五、全面推进全球化进程 ， 将深化“欧洲战略”和“亚太战略” ， 进军欧洲、亚太新能源市场 ， 实现技术出海 ， 2025海外销量达到60万辆 。
六、全力加速向可持续能源的转变 ， 到2045年实现碳中和 ， 至2025年 ， 碳排放总量减少25% 。
七、数字化赋能商业模式升级 ， 实现移动终端100%全场景数字化价值链 。 2025 年 ， 吉利、几何、领克三大品牌实现 100%用户数字化服务 ， 100%用户直联 ， 创造全链路、更贴心的用户服务生态 。
八、以技术引领实现价值创造 ， 2025年实现EBIT（息税前利润）超8% 。 到2025年实现销量规模提升2倍 ， 市场占有率中国品牌第1 ， 实现单车平均收入提升30% 。
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