市场资讯|小鹏P5被迫采取雷达补装交付方案_

作者：魏文
【市场资讯|小鹏P5被迫采取雷达补装交付方案】[ 根据AutoForecast Solutions数据，截至10月24日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量已达974万辆。]
10月26日，部分预订小鹏P5的车主收到小鹏汽车推送的新车交付方案。因毫米波雷达短缺影响交付，小鹏汽车推出两项解决方案：其一，预先提未安装毫米波雷达的新车，小鹏汽车预计于明年3月31日起分批启动补装雷达，并免费赠送车主XPILOT 3.0/3.5软件；其二，车主放弃免费获得XPILOT软件的权益，继续按顺序等待交付提车。
除了小鹏P5外，小鹏汽车目前的销量主力车型小鹏P7同样搭载了5颗毫米波雷达。不过，小鹏汽车方面告诉第一财经采访人员，目前只有小鹏P5一款车型受到了毫米波雷达短缺的影响。
小鹏汽车并不是第一家因受到毫米波雷达短缺而影响交付的车企。 10月上旬，理想汽车曾发布了新的交付方案，由于毫米波雷达供应问题，对于部分购买2021款理想ONE且急于提车的用户，理想汽车将为他们交付搭载3颗毫米波雷达的产品，剩余的2颗毫米波雷达计划将在今年12月起开始补装。
早前，理想汽车方面曾告诉第一财经采访人员，该公司产品上搭载的毫米波雷达供应商为博世。而小鹏汽车在2017年就和博世达成战略合作，小鹏汽车主管供应链和研发的副总裁何涛曾表示，在双方的合作中，博世提供雷达、摄像头传感器、ESP、EPS等底层系统。
毫米波雷达所用芯片属于传感器芯片，生产厂商主要是博世、英飞凌、恩智浦、安森美等企业，而博世的毫米波雷达芯片组装厂在马来西亚，疫情影响了相关芯片的供应。
8月17日，博世中国执行副总裁徐大全曾在微信朋友圈发文称，受马来西亚疫情影响，博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片预计8月份后续基本处于断供状态。小鹏汽车创始人何小鹏在转发此信息时称：“抽芯断供供更苦，举杯销愁愁更愁。 ”
近日，博世中国投资有限公司总裁陈玉东在接受第一财经采访人员采访时表示， 7、8月缺芯最厉害的时候，芯片满足率甚至不到20% ，进入9~10月，芯片短缺的情况稍微好转，但满足率依然不超过50% 。
缺芯已经成为全球汽车行业的难题。根据AutoForecast Solutions的最新数据，截至10月24日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量已达974万辆，比前一周增加了约11.4万辆。其中，中国汽车市场累计减产量已达186.3万辆，占总减产量的19.1% 。
多位车企高管与行业专家认为，始于去年初的汽车芯片危机在明年三季度前不会得到缓解，罗兰贝格全球高级合伙人方寅亮认为，汽车芯片的短缺将会持续到明年，陈玉东则表示未来芯片10%~20%的紧缺将成为常态。