Tesla|Q3季报再破纪录马斯克却意外缺席业绩发表会 特斯拉究竟想做什么?
感谢于斌的投递
特斯拉和他的创始人马斯克,一直都是市场上的焦点,备受关注也饱受争议 。10月21日,新鲜出炉的特斯拉三季度财报,再度惊艳四座,现在的特斯拉简直就是一台没有感情的赚钱机器 。他实力演示了什么叫“记录就是用来打破的”,毫无疑问,三季度的业绩又刷新了特斯拉有史以来的成绩 。
特斯拉财报数据显示,其三季度实现总营收137.57亿美元,折合人民币约为875.57亿元,同比增长57% 。此外,三季度特斯拉净赚了16.18亿美元,折合人民币约为103.45亿元,同比增长高达389% 。相比国内各大厂商还在烧钱造车,:特斯拉已经实现了连续九个季度的盈利 。
单季870多亿的营收什么概念?国内最赚钱的新能源品牌比亚迪,半年的总营收才不过900亿,特斯拉一个季度就几乎赶上了比亚迪半年的业绩 。
再看国产造车新势力,Q2蔚来、理想、小鹏的营收都不过百亿,净利润均为亏损,真可谓“没有对比就没有伤害” 。除了财报亮眼,特斯拉的股价也一骑绝尘,创下了910美元/股的历史新高 。
此时此刻,看好特斯拉的大佬们大概是欢呼雀跃,已有多家投行将特斯拉的股价喊到了千元美金之上 。而接下来,特斯拉能继续一路狂奔,满足外界对它的期待吗?在这份亮眼的财报里,也暗藏了特斯拉的不少问题 。
电动车会不会只是马斯克赚钱的工具?
根据财报可以看到,目前特斯拉的营收来源,除了主业造车、卖车之外,太阳能储能、动力电池、自动驾驶套件和汽车保险等业务也都在为特斯拉赚钱 。在业内看来,现在的特斯拉已不仅仅是一家车企,更像是一家多业务构成的科技公司 。
另外值得注意的是,本次特斯拉的财报会议数据亮眼,但马斯特却意外缺席了 。这也是马斯特的首次缺席,不免引发市场疑问?特斯拉究竟想做什么?马斯特究竟想做什么?
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很早以前,马斯克或许就给了市场答案,他所设想的目标是让特斯拉成为一家人工智能公司 。两个月前,马斯特带着他信心满满的“Tesla Bot”的人形机器人亮相特斯拉AI Day活动 。
在活动上,马斯克说过这样一句话“特斯拉几乎拥有类人机器人所需的所有部件,因为我们已经制造了带有轮子的机器人,那就是特斯拉汽车” 。
笔者看来,电动车或许只是马斯克为实现目标的赚钱工具而已,特斯拉未来的方向,很有可能逐渐偏离造车,那些对特斯拉电动车充满期待的人,或许也该降低预期了 。
所谓“性价比”,即伤了用户也伤了品牌
从特斯拉3季报中的车型生产数据来看,爆款畅销车型 Model 3 再度发威,Model 3 和 Model Y 生产超22万辆,不太给力的则是高价的 Model S 和 Model X,无奈跌破了万辆大关,而在交付数据上,Model S 和 Model X也未过万 。
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