19日 ， 由我国自主研制的目前世界上推力最大、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在航天科技集团四院试车成功 。
该发动机直径3.5米 ， 推力达500吨 ， 采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术 ， 发动机综合性能达到世界领先水平 。
试验的成功 ， 标志着我国固体运载能力实现大幅提升 ， 为我国运载火箭型谱发展提供了更多的动力选择 ， 对推动未来大型、重型运载火箭技术的发展具有重要意义 。
运载发展 ， 动力先行 。 火箭的燃料分为固体燃料和液体燃料 ， 发动机分为整体式和分段式 。
早在“十一五”时期 ， 我们立足“整体式”和“分段式”两条技术路线 ， 先期开展了大型固体发动机的预先研究攻关 。 这次试车成功的是整体式固体火箭发动机 。 目前 ， 基于500吨推力整体式固体发动机 ， 航天科技集团四院已经在开展分段发动机的研究 ， 这样最大推力将会达到千吨级以上 ， 可应用于大型、重型运载火箭固体助推器中 ， 以满足我国空间装备、载人登月、深空探索等航天活动对于运载工具的不同发展需求 ， 为建立国内固体、液体运载火箭相得益彰 ， 以及完善的航天运输系统提供更加强大有力的动力支撑 。
【火箭|关于火箭，重大突破】来源：新闻联播微信公众号
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