曾经那个令人生畏的红色苏联建立了一支庞大的核潜艇部队。也或许正是因为核潜艇部队的强大，红色帝国留给俄罗斯的常规潜艇的遗产只剩下一型基洛级。这款曾被誉为“大洋黑洞”的常规潜艇曾经是国际舞台上耀眼的明星。可时过境迁，几十年过去了，随着各强国在常规潜艇技术上的推陈出新，几乎不会再有人相信这些锈迹斑斑的老潜艇还代表着什么先进水平。虽然它们依旧有着战斗力，但很显然已经属于“过气网红”，不再具有话题性和炒作性。但就在今年，俄罗斯开工了一艘基洛级，计划装备太平洋舰队，而不是外界期待已久的拉达级。为何俄罗斯开工了一艘过气的老潜艇，俄潜艇工业真的黔驴技穷了吗？其实背后是落后中日韩的难言之隐！
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东亚地区是一个经济强盛的地区，也是一个外向型经济发达的地区。造船，航海，外贸，海军这些词汇组合在一起，就是一个强大的海洋国家所应该有的特征。但显然，这些特征在远东的海参崴和太平洋舰队上很难体现得多么出色，特别是跟中日韩三国相比。日本的潜艇技术闻名于世，这毫无疑问。在二战时期，日本就极为重视潜艇的建造和使用。精明的日本人为了让潜艇设计团队长期存在并持续运营，其潜艇建造速度非常快，而且每一代的更新间隔很短。对于拥有强大造船能力的三菱重工和川崎重工而言，他们可以将潜艇的交付时间精确控制到哪一天。日本现在拥有11艘亲潮级潜艇，而最新的苍龙级第10艘都已经下水。苍龙改进型首舰大鲸号最近也已下水。相比之下，自从苏联解体后，俄罗斯潜艇制造企业的订单只能是断断续续，有一顿没一顿，这对于工厂的团队能力的维持非常不利。
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韩国的造船工业已经可以与中日并驾齐驱，但军舰制造能力起步略晚一些，潜艇则基本是空白。但这也带来了一个好处，没有政治限制的韩国可以方便地引进欧洲最好的潜艇。首先是209型，其次是214型，而这些都代表着不同年代德国最好的潜艇技术。德国的潜艇技术，无人会怀疑。209型潜艇一共卖出了40余艘，几乎占据了世界潜艇外销的七成，远远好于基洛级。韩国一共订购了8艘，由于非常满意，韩国2000年开始追加订购9艘214型潜艇。这使得韩国海军的水下战力完全不落后日本海上自卫队。最难评估的无疑是中国的潜艇，毕竟中国在这方面一直比较隐晦。一般情况下认为，中国的元级潜艇是基洛级的逆向版本，但仍无法评估它的设备性能。中国常规潜艇的建造速度不算快，应该是一直在试验和突破新技术，以用于下一代潜艇的开发。不过中国海军现在正在大规模地更新水面舰艇，或许挤占了潜艇的资源。可以肯定的是中国已经摆脱了俄罗斯，可以进行独立的产品开发，比如加装AIP不依赖空气动力系统和被动舷侧声呐等等。
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曾经被俄罗斯寄予厚望的拉达级潜艇已经彻底难产，俄罗斯已经决定重新建造基洛级潜艇来填补战力的空缺。无论俄国人找了多少理由，多少台阶给自己下，外界已经可以认定其常规潜艇的开发已经失败了。未来太平洋下的潜艇争霸或许会演变为中日韩的三国演义，当然，或许我们选择性无视了庞大的美国核潜艇部队。中国造船企业在水面舰艇的建造上已经让美国人感觉到了巨大的压力，但这种压力暂时还没有延续到水下。如果有一天中国的潜艇也开始下饺子，或许就是美军丧失制海权的预警了。
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